2”的效果。雙電機(jī)可以靈活調(diào)整工作狀態(tài),不需要大電機(jī),兩臺(tái)小電機(jī)就能滿足性能指標(biāo)要求,降低系統(tǒng)重量和開發(fā)成本,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,成本較低。">

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新型雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置

935   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:41:08
本實(shí)用新型屬于新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置,包括主電機(jī)和輔電機(jī),所述主電機(jī)為永磁電機(jī),所述輔電機(jī)為交流異步電機(jī),克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,使用不同種類的兩臺(tái)電機(jī)以同樣速度共同驅(qū)動(dòng),利用兩類電機(jī)效率及功率區(qū)間不同,發(fā)揮不同電機(jī)的優(yōu)勢工作區(qū)間,優(yōu)化系統(tǒng)成本和性能,達(dá)到“1+1>2”的效果。雙電機(jī)可以靈活調(diào)整工作狀態(tài),不需要大電機(jī),兩臺(tái)小電機(jī)就能滿足性能指標(biāo)要求,降低系統(tǒng)重量和開發(fā)成本,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,成本較低。
聲明:
“新型雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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