本發(fā)明公開了電動汽車
鋰電池散熱系統(tǒng),包括兩個及以上鋰電池箱、第一散熱肋和第一熱管;所述第一散熱肋連接于兩個及以上鋰電池箱外壁;所述第一熱管貫穿連接于兩個及以上鋰電池箱外側(cè)的第一散熱肋。當(dāng)某一個鋰電池箱溫度高于其他鋰電池箱的溫度時,該鋰電池箱外壁上設(shè)置的第一散熱肋溫度上升,第一熱管將該第一散熱肋的溫度與其他第一散熱肋的溫度進(jìn)行平衡,使得該鋰電池箱溫度與其他鋰電池箱的溫度保持一致,實現(xiàn)了鋰電池的均勻散熱。
聲明:
“電動汽車鋰電池散熱系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)