本實(shí)用新型實(shí)施例涉及一種電動(dòng)車
鋰電池系統(tǒng)及電動(dòng)車。電動(dòng)車鋰電池系統(tǒng)包括至少兩個(gè)串聯(lián)的模塊化鋰電池。其中,每個(gè)所述模塊化鋰
電池包括:外殼;設(shè)置在所述外殼內(nèi)的鋰電池模組,其中,所述鋰電池模組包括由多個(gè)鋰電芯形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)的鋰電芯列,每個(gè)鋰電芯列之間形成串聯(lián)結(jié)構(gòu);以及與所述鋰電池模組中的每個(gè)鋰電芯列電性連接,用于對所述鋰電芯列的工作狀況進(jìn)行監(jiān)控的電源管理電路板。由此,通過靈活串并聯(lián)組合的模塊化鋰電池組成的電動(dòng)車鋰電池系統(tǒng),可以適用不同電壓和容量要求的電動(dòng)車,有效提升車輛行駛性能及續(xù)航里程,以替代鉛酸電池和當(dāng)前的鋰電池方案。
聲明:
“電動(dòng)車鋰電池系統(tǒng)及電動(dòng)車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)