本發(fā)明涉及一種燃料電池和
鋰電池混動系統(tǒng)協(xié)同衰退控制方法及系統(tǒng),涉及燃料電池和鋰電池領(lǐng)域,方法包括:獲取車輛的車速數(shù)據(jù)、燃料電池數(shù)據(jù)和鋰電池數(shù)據(jù);根據(jù)燃料電池數(shù)據(jù)和鋰電池數(shù)據(jù)確定燃料電池SOH變化率、鋰電池SOH變化率和SOH差值;根據(jù)車速數(shù)據(jù)確定能量源對車輛的功率需求承擔結(jié)果;對車輛的功率需求進行小波分析得到分頻需求信號;小波分析的參數(shù)包括小波階數(shù)和分解階數(shù);根據(jù)分頻需求信號、功率需求承擔結(jié)果、燃料電池SOH變化率、鋰電池SOH變化率和SOH差值對燃料電池、鋰電池和超級電容的功率承擔結(jié)果進行調(diào)整以實現(xiàn)車輛動力系統(tǒng)協(xié)同衰退,通過使燃料電池和鋰電池衰退程度一致實現(xiàn)延長兩種電池壽命。
聲明:
“燃料電池和鋰電池混動系統(tǒng)協(xié)同衰退控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)