本發(fā)明提供了一種電動(dòng)汽車用
鋰電池包的散熱結(jié)構(gòu),散熱結(jié)構(gòu)安裝在鋰
電池包箱體內(nèi)壁與電池塊之間,散熱結(jié)構(gòu)包括主體部位橫向嵌入至電池塊內(nèi)部而尾部與電池包箱體內(nèi)壁相貼合的導(dǎo)熱板、豎直方向設(shè)置在電池塊與電池包箱體內(nèi)壁之間且頭部與電池包箱體內(nèi)壁扣合的扣板、焊接在電池包箱體內(nèi)底部或第一絕緣板上且與扣板扣合的底部定位塊、設(shè)置在扣板與導(dǎo)熱板尾部之間且均與扣板與導(dǎo)熱板尾部相貼合的楔形鎖緊塊以及鎖緊螺釘。本發(fā)明能夠在鋰電池包內(nèi)的大量單體鋰電池在充放電過程中產(chǎn)生的大量熱量進(jìn)行散熱,散熱性能好,解決了一個(gè)密閉程度較高的鋰電池包內(nèi)兼顧電池包良好的散熱性能的技術(shù)問題,從而有效避免遭受電池包短路、起火等危險(xiǎn)的問題。
聲明:
“電動(dòng)汽車用鋰電池包的散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)