本實(shí)用新型公開了電動(dòng)車
鋰電池系統(tǒng),包括控制中心,所述控制中心的信號(hào)輸入端設(shè)置有電量檢測(cè)模塊,所述電量檢測(cè)模塊的信號(hào)輸入端設(shè)置有鋰電池,所述鋰電池的信號(hào)輸出端設(shè)置有溫度檢測(cè)模塊,所述鋰電池的信號(hào)輸出端設(shè)置有過載檢測(cè)模塊,所述控制中心的信號(hào)輸出端設(shè)置有充電系統(tǒng),所述控制中心的信號(hào)輸出端設(shè)置有斷電系統(tǒng),所述充電系統(tǒng)、斷電系統(tǒng)的信號(hào)輸出端設(shè)置有鋰電池。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車鋰電池系統(tǒng),通過整個(gè)系統(tǒng)可以合理的解決鋰電池溫度較高、負(fù)載過大、饋電等問題,提高鋰電池的使用壽命。
聲明:
“電動(dòng)車鋰電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)