本實(shí)用新型公開了一種電動車
鋰電池的減震散熱機(jī)構(gòu),包括外框架,外框架的內(nèi)部上側(cè)設(shè)置有頂蓋,且頂蓋的左右兩側(cè)上端均安裝有轉(zhuǎn)把,轉(zhuǎn)把的下端底部固定連接有連接齒輪,且連接齒輪的外側(cè)連接有活動桿,頂蓋的內(nèi)部中心處設(shè)置有螺紋桿,且頂蓋的兩側(cè)下部表面設(shè)置有固定桿,外框架的下端底部內(nèi)側(cè)設(shè)置有底架,且底架的上側(cè)表面設(shè)置有透氣網(wǎng),底架的左右兩側(cè)均設(shè)置有卡板,且卡板的外側(cè)表面固定設(shè)置有連接柱,滑塊的內(nèi)端和支撐條的外端頂部相互連接,且支撐條的兩側(cè)均安裝有連接軸,外框架的內(nèi)側(cè)中心處設(shè)置有鋰電池本體。該電動車鋰電池的減震散熱機(jī)構(gòu),能夠方便操作人員對該裝置的拆卸,并且可以對不同大小的鋰電池本體進(jìn)行固定安裝。
聲明:
“電動車鋰電池的減震散熱機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)