本實(shí)用新型公開了一種用于
新能源汽車鋰電池的殼體修復(fù)的氣動(dòng)壓合裝置,包括底座和支撐柱,所述底座的頂部一側(cè)位置處設(shè)置有支撐柱,所述支撐柱的頂部設(shè)置有氣缸板,所述氣缸板的頂部設(shè)置有第一氣缸,所述第一氣缸的輸出端連接有第一活塞桿,該種新能源汽車鋰電池的殼體修復(fù)的氣動(dòng)壓合裝置,設(shè)置有第二氣缸、第二活塞桿、連接桿和伸縮凸塊,第二氣缸的輸出端通過第二活塞桿帶動(dòng)連接桿在第二導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng),從而帶動(dòng)鋰電池移動(dòng),當(dāng)連接桿移動(dòng)到第二凹槽時(shí),連接桿內(nèi)部的伸縮凸塊伸長,卡住在第二凹槽,使放置臺(tái)上的鋰電池固定,第二凹槽16與第一活塞桿6的中軸線處于同一豎直水平面,能夠提高鋰電池定位的準(zhǔn)確性,防止鋰電池因?yàn)槎ㄎ诲e(cuò)誤而被壓壞。
聲明:
“用于新能源汽車鋰電池的殼體修復(fù)的氣動(dòng)壓合裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)