本發(fā)明涉及一種替代汽車用
鉛酸蓄電池的
鋰電池模塊,包括上蓋、殼體、密封柵板、鋰電池、絕緣相變材料、電池固持組件、導(dǎo)熱肋板、電池保護(hù)板及自恢復(fù)電路保護(hù)器,上蓋與殼體機(jī)械連接成密封腔體,密封柵板設(shè)在殼體內(nèi),密封柵板將密封腔體分為上半腔體與下半腔體,絕緣相變材料填充在下半腔體內(nèi),鋰電池設(shè)有多個(gè),多個(gè)鋰電池通過電池固持組件連接固定,并設(shè)在絕緣相變材料中,導(dǎo)熱肋板設(shè)在相鄰的鋰電池之間,電池保護(hù)板與自恢復(fù)電路保護(hù)器設(shè)在上半腔體內(nèi),上半腔體內(nèi)安裝有電路,電路的一端穿過密封柵板并與鋰電池的電極連接,電路的另一端通過上蓋與外部極柱連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有使用壽命長、功率特性好、體積小、高度集成等優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“替代汽車用鉛酸蓄電池的鋰電池模塊” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)