本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能式有軌電車，本實(shí)用新型由車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、鋰電驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能式動(dòng)力系統(tǒng)三大部分組成，鋰電驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能式動(dòng)力系統(tǒng)包括電子制動(dòng)傳感器、電子加速傳感器、動(dòng)力電池組和整車控制器，動(dòng)力電池組連接有集電器，電子制動(dòng)傳感器和電子加速傳感器輸出信號(hào)給整車控制器，整車控制器連接電機(jī)控制器，電機(jī)控制器分別連接牽引電機(jī)和動(dòng)力電池組，動(dòng)力電池組設(shè)置有充電接口，電池管理系統(tǒng)將動(dòng)力電池組的電量信息發(fā)送給整車控制器。本實(shí)用新型降低了城市軌道交通系統(tǒng)的投資，同時(shí)也降低了系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)用；同時(shí)還能回收制動(dòng)能量，能大幅度的降低城市有軌電車的電能消耗，具有良好的節(jié)能效果，能有效的降低車輛運(yùn)營(yíng)成本。