本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車鋰電池組放電檢測(cè)裝置，包括系統(tǒng)控制組件以及與系統(tǒng)控制組件連接的溫度檢測(cè)組件、電壓檢測(cè)組件、溫度控制組件、導(dǎo)通控制組件和數(shù)據(jù)處理組件；溫度檢測(cè)組件和電壓檢測(cè)組件檢測(cè)各單體電池的溫度和電壓，系統(tǒng)控制組件通過(guò)溫度控制組件控制各個(gè)單體電池的溫度，并通過(guò)導(dǎo)通控制組件控制單體電池是否接入電池組中；溫度檢測(cè)組件、電壓檢測(cè)組件、溫度控制組件、導(dǎo)通控制組件分別具有與待充電的鋰離子電池組中單體電池?cái)?shù)量相同的溫度檢測(cè)單元、電壓檢測(cè)單元、溫度控制單元、開(kāi)關(guān)導(dǎo)通裝置；溫度檢測(cè)單元、電壓檢測(cè)單元、開(kāi)關(guān)導(dǎo)通裝置分別與鋰離子電池組對(duì)應(yīng)的每個(gè)單體電池并聯(lián)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)對(duì)異常單體電池的溫度控制，提高了電池組的可使用電量，提高了電池組使用壽命。