本發(fā)明公開了一種電動車汽車鋰離子電池的快充裝置和方法,該裝置包括數(shù)據(jù)采集模塊,用于采集裝置電池的電壓和電流數(shù)據(jù);充電管理模塊,用于根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算充電過程中的控制參數(shù)并控制電流電壓可調(diào)充電電路;電流電壓可調(diào)充電電路,用于根據(jù)控制參數(shù)調(diào)整充電電流和充電電壓。本發(fā)明方法通過在電池快充過程中加入中間充電階段,從而避免過長時間采用高倍率的充電電流和較高的充電截止電壓進行充電,從而有效地控制電池循環(huán)壽命的衰減,將電池損耗降到最低;同時在計算過程中引入虛擬電阻進行計算,達到穩(wěn)定的充電控制,提高充電效率的同時,減少對電池的損害。本發(fā)明作為一種電動車汽車鋰離子電池的快充裝置和方法可廣泛應(yīng)用于蓄電池領(lǐng)域。
聲明:
“電動車汽車鋰離子電池的快充裝置和方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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