本發(fā)明涉及鋰離子電池領(lǐng)域,為了解決現(xiàn)有的電動(dòng)汽車用鋰離子電池在使用時(shí)存在散熱效果不佳的問(wèn)題,公開(kāi)了一種鋰離子電池散熱裝置,包括殼體,殼體內(nèi)部通過(guò)固定件安裝有鋰離子電池本體,殼體內(nèi)壁與鋰離子電池本體外壁之間留有間隙。本發(fā)明使用時(shí),車輛行駛過(guò)程中氣流經(jīng)進(jìn)風(fēng)殼體灌入過(guò)濾殼體內(nèi),氣流經(jīng)第二
過(guò)濾機(jī)構(gòu)、第三過(guò)濾機(jī)構(gòu)過(guò)濾后經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入殼體內(nèi),氣流從殼體和鋰離子電池本體之間的間隙流過(guò)并經(jīng)出氣管排出,可有效對(duì)鋰離子電池本體進(jìn)行散熱,同時(shí)分散機(jī)構(gòu)將從進(jìn)氣管進(jìn)入殼體內(nèi)的氣流進(jìn)行分散,保證氣流均勻的分散至鋰離子電池本體的外壁,使得散熱效果均勻。
聲明:
“鋰離子電池散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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