本發(fā)明涉及一種用于車(chē)載啟動(dòng)電源的
鋰電池狀態(tài)控制系統(tǒng),包括車(chē)載啟動(dòng)電源用鋰電池、電量管理模塊、移動(dòng)終端以及無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊。通過(guò)電量管理模塊對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)電源用鋰電池進(jìn)行監(jiān)測(cè),并對(duì)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行計(jì)算管理;檢測(cè)發(fā)射單元是否正常工作,若是,執(zhí)行下一步操作,否則發(fā)射單元處于斷電狀態(tài),無(wú)法工作;將所述電量管理模塊檢測(cè)到的數(shù)據(jù)信息發(fā)射至接收單元;安裝在移動(dòng)終端的APP軟件讀取接收單元接收到的數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與判決;在移動(dòng)終端顯示和/或提示用戶(hù)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)終端對(duì)電池的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),成本低,效果直觀。且有效實(shí)現(xiàn)模塊單元的功率控制,做到低功耗,節(jié)省能源。
聲明:
“用于車(chē)載啟動(dòng)電源的鋰電池狀態(tài)控制系統(tǒng)及其方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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