本發(fā)明實施例公開了一種基于
鋰電池供電的控制系統(tǒng)和控制方法及電動車,該系統(tǒng)包括采集模塊,安全保護裝置,高速運算電路,低功耗運算電路,與采集模塊相連;其中,低功耗運算電路還用于在接收到整車啟動信號時,向高速運算電路發(fā)送高速喚醒信號,以使高速運算電路喚醒啟動;高速運算電路在啟動后向低功耗運算電路發(fā)送低功耗休眠信號,以使低功耗運算電路進入休眠狀態(tài);高速運算電路還用于在接收到整車休眠信號時,向低功耗運算電路發(fā)送低功耗喚醒信號,以使低功耗運算電路喚醒啟動;低功耗運算電路在啟動后向高速運算電路發(fā)送高速休眠信號,以使高速運算電路進入休眠狀態(tài)。實現(xiàn)了能夠在電動車整車休眠后對鋰電池保護板進行低功耗的監(jiān)控和保護。
聲明:
“基于鋰電池供電的控制系統(tǒng)和控制方法及電動車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)