一種鋰離子電池早期火災(zāi)探測(cè)裝置,它包括探測(cè)器本體、過(guò)濾器、吸氣管路、通訊接口以及電源接口,探測(cè)器本體包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)的
電化學(xué)一氧化碳?xì)怏w傳感器、電化學(xué)氟化氫氣體傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換卡和吸氣泵,過(guò)濾器安裝在探測(cè)器本體的空氣入口前,吸氣管路的進(jìn)氣端用于布置在
電池包內(nèi),吸氣管路的出氣端與過(guò)濾器的入口連接相通,電化學(xué)一氧化碳?xì)怏w傳感器和電化學(xué)氟化氫氣體傳感器同時(shí)與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換卡連接,通訊接口設(shè)置在探測(cè)器本體的殼體上并與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換卡連接,電源接口設(shè)置在探測(cè)器本體的殼體上為探測(cè)器本體提供電力供應(yīng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:能夠?qū)︿囯x子電池包的早期火災(zāi)特征氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警,從而提高純電動(dòng)交通工具的安全性能。
聲明:
“鋰離子電池早期火災(zāi)探測(cè)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)