本發(fā)明公開了一種車載鋰電池系統(tǒng)的峰值電流控制方法，其先通過電池標(biāo)定實(shí)驗(yàn)獲得最大允許瞬時(shí)、持續(xù)充放電電流表，然后帶入電池溫度和SOC得到當(dāng)前最大允許瞬時(shí)、持續(xù)充放電電流I_{sta_item}，sta＝dis,reg，item＝pmt,max，再判斷當(dāng)前需求電流是否高于最大允許持續(xù)電流，若高于最大允許持續(xù)電流并保持5s，則對需求電流和最大允許持續(xù)電流積分，當(dāng)需求電流積分大于持續(xù)電流積分的120％時(shí)，峰值電流限定為最大允許持續(xù)電流。本發(fā)明能夠通過調(diào)節(jié)累積電流閾值避免脈沖電流帶來沖擊，較少回路中的電流振蕩，從而提高電池壽命，工況適應(yīng)性好。