本發(fā)明提供了一種鋰離子電池的改進(jìn)分?jǐn)?shù)階模型,其基于Butler?Volmer方程改進(jìn)了傳統(tǒng)分?jǐn)?shù)階模型,克服了現(xiàn)有的電池分?jǐn)?shù)階模型沒有考慮電荷轉(zhuǎn)移過程的問題,使其能夠更好地仿真車用
動(dòng)力電池動(dòng)態(tài)復(fù)雜工況條件下電壓響應(yīng)的非線性特性,提供更精確的端電壓和荷電狀態(tài)估計(jì)。其模型參數(shù)也可以用于電池峰值功率等狀態(tài)的估計(jì)。本發(fā)明還設(shè)計(jì)一種參數(shù)辨識(shí)方法和電池狀態(tài)估計(jì)方法。
聲明:
“鋰離子電池的改進(jìn)分?jǐn)?shù)階模型和參數(shù)辨識(shí)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)