本發(fā)明公開了一種鋰電池均衡方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，建立人工內(nèi)分泌調(diào)節(jié)模型，人工內(nèi)分泌調(diào)節(jié)模型中的每個(gè)內(nèi)分泌細(xì)胞對(duì)應(yīng)每個(gè)單體電池，每個(gè)內(nèi)分泌細(xì)胞的位置為每個(gè)單體電池容量與所有電池容量平均值之差，靶細(xì)胞的位置為零；內(nèi)分泌細(xì)胞分泌的激素基于運(yùn)動(dòng)規(guī)則選擇其運(yùn)動(dòng)方向和距離，當(dāng)激素到達(dá)靶細(xì)胞時(shí)，激素的多條轉(zhuǎn)移路徑中，最短轉(zhuǎn)移路徑即為最優(yōu)均衡能量轉(zhuǎn)移路徑；將最短轉(zhuǎn)移路徑中的轉(zhuǎn)移方向作為電池容量均衡性調(diào)節(jié)中的電流方向，將最短轉(zhuǎn)移路徑中內(nèi)分泌細(xì)胞與靶細(xì)胞的距離作為電池容量均衡性調(diào)節(jié)中的電流大小，進(jìn)而對(duì)電池容量進(jìn)行均衡性調(diào)節(jié)。從而實(shí)現(xiàn)快速均衡，滿足實(shí)際電動(dòng)車上電池組使用過程中對(duì)在線均衡的實(shí)時(shí)性要求。