本實用新型公開了一種電動汽車
鋰電池SOC控制系統(tǒng),涉及電動汽車領(lǐng)域,包括主體,所述主體的內(nèi)部設(shè)置有限位機構(gòu),所述主體的下側(cè)設(shè)置有承載機構(gòu),所述主體的內(nèi)部中間位置設(shè)置有分隔機構(gòu),所述限位機構(gòu)包括限位豎板,所述主體的下表面中間位置固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機,所述旋轉(zhuǎn)電機的輸出端安裝有轉(zhuǎn)動軸,所述轉(zhuǎn)動軸的外側(cè)面固定套設(shè)有齒輪,所述主體的內(nèi)部靠近中間位置固定安裝有固定橫柱,兩組所述固定橫柱上均貫穿開設(shè)有限位滑槽;本實用新型能避免裝置發(fā)生震動時而造成電池組偏移,具有便捷的輔助限位功能,起到很好的防護作用,也能避免電池組產(chǎn)生的高溫對控制塊的運行造成影響,具有很好的保護功能,安全性較高。
聲明:
“電動汽車鋰電池SOC控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)