本發(fā)明屬于
動(dòng)力電池管理技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種汽車
鋰電池充電平衡方法以及平衡系統(tǒng)。本發(fā)明是針對電池組充電狀態(tài)時(shí),提供的一種實(shí)現(xiàn)平衡的方法以及系統(tǒng),在充電過程中,在每個(gè)單體電池上加載兩個(gè)直流電源進(jìn)行充電,其一是加載于所述電池組兩端的外接直流電源,其二是加載于每個(gè)單體電池兩端的補(bǔ)償直流電源;開始充電時(shí),所有所述直流補(bǔ)償電源全負(fù)荷開啟,輸出相同大小的補(bǔ)償電流對各個(gè)單體電池進(jìn)出補(bǔ)償充電;在充電過程中,降低電壓相對較高的單體電池兩端的所述的補(bǔ)償電流,直至電池組達(dá)到平衡狀態(tài),進(jìn)而使得本發(fā)明在平衡各個(gè)單體電池之間的差異時(shí),能耗更低、效率更高、效果更好。
聲明:
“汽車鋰電池充電平衡方法以及平衡系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)