本發(fā)明提出了一種叉車用高集成度多功能高壓配電箱,包括
鋰電池接口,所述鋰電池接口與整車接口之間通過母線連接,所述母線的前端設(shè)有鋰電主接觸器,所述母線上設(shè)有連接燃料電池接口的燃料電池支路和若干個(gè)用于連接功率器件的功率器件支路,所述功率器件支路的末端設(shè)有高壓連接器,所述母線上設(shè)有用于檢測(cè)電壓電流的功率采集模塊。設(shè)計(jì)了鋰電池接口和燃料電池接口,在系統(tǒng)啟動(dòng)階段,鋰電池作為整個(gè)叉車系統(tǒng)的主要能量來源,燃料電池的啟動(dòng)電源由鋰電池提供;隨著燃料電池的輸出功率逐漸增加,主要能量來源為燃料電池,燃料電池既可以提供整車運(yùn)行的動(dòng)力,也可以給鋰電池充電,從而解決了雙源混動(dòng)系統(tǒng)匹配難題,系統(tǒng)集成度更高,靈活性更強(qiáng)。
聲明:
“叉車用高集成度多功能高壓配電箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)