一種電動(dòng)汽車供電系統(tǒng),其包括
鋰電池組和交流充電機(jī),交流充電機(jī)通過(guò)高壓開(kāi)關(guān)箱給鋰電池組充電,其還包括
光伏組件,光伏組件連接光伏控制器,光伏控制器的輸出端連接高壓開(kāi)關(guān)箱上的接線端子排的光伏輸入端,光伏輸入端口連接反向二極管D1的陽(yáng)極,反向二極管D1的陰極分別連接繼電器T1一端、熔斷器S1的一端,繼電器T1另一端連接二極管D2的陽(yáng)極,二極管D2的陰極連接高壓開(kāi)關(guān)箱的輸出端口,鋰電池組的一端連接高壓開(kāi)關(guān)箱上的接線端子排的鋰電輸入端口,鋰電輸入端口的正極連接熔斷器S1的另一端,鋰電池組的另一端通過(guò)CAN總線通訊電路順次連接BMS系統(tǒng)的從機(jī)結(jié)構(gòu)、BMS系統(tǒng)的主機(jī)結(jié)構(gòu)的輸入端,主機(jī)結(jié)構(gòu)的1端口連接整車控制器的一端。
聲明:
“電動(dòng)汽車供電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)