本發(fā)明公開了一種基于規(guī)則與非線性預(yù)測控制的電動汽車復(fù)合能量管理方法,該方法根據(jù)每一時刻車輛的功率需求,
鋰電池以及超級電容SOC狀況來進行能量管理。在非線性預(yù)測控制策略中,控制器將會預(yù)測未來一定周期的速度,通過車輛運行速度功率模型轉(zhuǎn)化為功率,并通過二次規(guī)劃有效集法,以最小功率損耗為指標優(yōu)化鋰電池的輸出電流,完成鋰電池和超級電容的功率分配。該方法在滿足所需功率的基礎(chǔ)上,可以減少系統(tǒng)能量的損耗,減少鋰電池的使用并延長鋰電池的壽命,并且提高混合動力系統(tǒng)的效率。
聲明:
“基于規(guī)則與非線性預(yù)測控制的電動汽車復(fù)合能量管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)