本發(fā)明屬于汽車啟動(dòng)電源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車用能量啟停儲(chǔ)存系統(tǒng)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:車用啟停能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng),包括啟停電機(jī),還包括并聯(lián)的存儲(chǔ)有電量的鋰離子電池模塊、超級(jí)電容器模塊和電路控制模塊,鋰離子電池模塊和超級(jí)電容器模塊相并聯(lián),電路控制模塊設(shè)置在鋰離子電池模塊和超級(jí)電容器模塊的并聯(lián)回路中一端并控制鋰離子電池模塊與超級(jí)電容器模塊間并聯(lián)回路的連接與斷開,啟停電機(jī)的一極性端接入電路控制模塊,啟停電機(jī)的另一極性端接入并聯(lián)回路無(wú)電路控制模塊的一端;超級(jí)電容器模塊中設(shè)有電壓均衡系統(tǒng),電壓均衡系統(tǒng)控制將高電壓的單只超級(jí)電容器中電能轉(zhuǎn)移給包括存儲(chǔ)有電量的鋰離子電池模塊中。
聲明:
“車用能量啟停儲(chǔ)存系統(tǒng)及能量存儲(chǔ)的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)