本實用新型提供了一種汽車
動力電池單體的封裝結(jié)構(gòu),屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的電池單體散熱效果差的問題。本汽車動力電池單體的封裝結(jié)構(gòu),包括
鋰電池和散熱夾,夾板上具有由內(nèi)向外凸起并在夾板的外側(cè)壁上形成散熱凸條,夾板的內(nèi)側(cè)壁上對應(yīng)散熱凸條的位置形成有凹槽,所述夾板的上端部具有翻邊,所述鋰電池設(shè)置在兩夾板之間并被兩夾板夾持定位,所述封裝結(jié)構(gòu)還包括有壓板,所述壓板壓在鋰電池的上端面且壓板的兩端均與翻邊通過緊固件連接。本結(jié)構(gòu)散熱夾具有較好的導(dǎo)熱性能和散熱性能,鋰電池工作產(chǎn)生的熱量通過散熱夾快速的散出,散熱凸條進(jìn)一步提高散熱夾的散熱效果,使得鋰電池的溫度實現(xiàn)更快且更穩(wěn)定的控制。
聲明:
“汽車動力電池單體的封裝結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)