一種基于高電壓平臺(tái)的怠速啟停及混合動(dòng)力摩托車系統(tǒng),涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明通過引入額定電壓為14.4V的鈦酸鋰蓄電池(106),提高蓄電池系統(tǒng)帶載能力的同時(shí),低溫啟動(dòng)性能也同步提高,發(fā)動(dòng)機(jī)(105)排量的容許上限較采用12V
鉛酸蓄電池也明顯提高,在14.4V鈦酸鋰蓄電池通過一體機(jī)控制器(103)和二合一磁電機(jī)(104)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間,不會(huì)因帶載能力不足導(dǎo)致14.4V鈦酸鋰蓄電池電壓拉低過多而影響整車電器負(fù)載(101)正常工作,保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利完成等,適合大范圍的推廣和應(yīng)用。
聲明:
“基于高電壓平臺(tái)的怠速啟停及混合動(dòng)力摩托車系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)