本實(shí)用新型提供了氫能源混合動(dòng)力平板車(chē),包括:車(chē)身,包括沿車(chē)身長(zhǎng)度方向延伸的兩第一連接梁,以及沿車(chē)身長(zhǎng)度方向的兩端分別連接兩第一連接梁的兩第二連接梁;兩儲(chǔ)氫系統(tǒng),設(shè)置于車(chē)身長(zhǎng)度方向的兩端,各儲(chǔ)氫系統(tǒng)分別包括一組氫瓶,各組氫瓶包括多個(gè)軸向方向平行設(shè)置的氫瓶;
氫燃料電池系統(tǒng),設(shè)置于車(chē)身寬度方向的一側(cè),并連接于一第一連接梁;
鋰電池組,設(shè)置于車(chē)身寬度方向的另一側(cè),并連接于另一第一連接梁,鋰電池組與氫燃料電池系統(tǒng)相對(duì);兩驅(qū)動(dòng)電機(jī),分別沿車(chē)身長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ分布于一儲(chǔ)氫系統(tǒng)和氫燃料電池系統(tǒng)之間,以及另一儲(chǔ)氫系統(tǒng)和鋰電池組之間。本實(shí)用新型能夠降低碼頭環(huán)境污染、提高能量轉(zhuǎn)換效率、較少車(chē)輛驅(qū)動(dòng)噪聲。
聲明:
“氫能源混合動(dòng)力平板車(chē)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)