本發(fā)明屬于電動汽車供電管理技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種電動汽車輔助供電控制方法,涉及的控制裝置的直流-直流變換器的輸入端連接
動力電池組的母線,直流-直流變換器的輸出端連接
鋰電池輔助電池組的母線,輔助電池組管理單元、直流-直流變換器和動力電池組管理單元通過通信線路連接在一起,輔助電池組管理單元、直流-直流變換器和動力電池組管理單元通過通信線路相互交換數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息;直流-直流變換器通過通信線路與輔助電池組管理單元和動力電池組管理單元交換數(shù)據(jù),分別讀取鋰電池輔助電池組和動力電池組的狀態(tài)信息;其控制裝置結(jié)構(gòu)簡單,電能儲備量大,汽車運行路程長,電能控制自動化程度高,電能利用率高,節(jié)省能源。
聲明:
“電動汽車輔助系統(tǒng)供電控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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