本實(shí)用新型涉及一種尾部風(fēng)壓監(jiān)控裝置。本尾部風(fēng)壓監(jiān)控裝置包括殼體，設(shè)置在所述殼體上的數(shù)控面板、制動(dòng)管接口、風(fēng)源管接口、排風(fēng)口，設(shè)置在所述殼體內(nèi)的主控板、高精度壓力傳感器、無(wú)線通訊組件、高頻電磁閥、可充電鋰電池，其中，所述主控板的輸入端與所述高精度壓力傳感器連接，主控板的輸出端與所述數(shù)控面板、無(wú)線通訊組件連接，所述高精度壓力傳感器安裝在所述制動(dòng)管接口和風(fēng)源管接口上，所述高頻電磁閥安裝在所述排風(fēng)口上，所述可充電鋰電池為所述主控板供電。本尾部風(fēng)壓監(jiān)控裝置能夠高效采集列車尾部制動(dòng)管及總風(fēng)管壓力數(shù)據(jù)，并控制排風(fēng)速度，同時(shí)能夠?qū)⒉杉瘮?shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線方式傳輸給后臺(tái)，以便總控對(duì)各車節(jié)制動(dòng)調(diào)節(jié)。