本發(fā)明公開了一種基于自適應(yīng)粒子濾波的荷電狀態(tài)估計方法和電池管理系統(tǒng),結(jié)合電池荷電狀態(tài)估計問題,充分利用已辨識的模型信息,以模型估計值與觀測值之差為依據(jù),自適應(yīng)調(diào)整模型的狀態(tài)噪聲和觀測噪聲,達(dá)到了提高電池荷電狀態(tài)估計精度、速度和魯棒性的目的。同時,對搭建電動汽車
動力電池管理系統(tǒng)硬件平臺。完整的硬件平臺包括電池參數(shù)檢測、信息顯示、安全報警和電池荷電狀態(tài)估計等主要功能。通過搭建的硬件平臺,對
鋰電池組算法驗證。
聲明:
“基于自適應(yīng)粒子濾波的荷電狀態(tài)估計方法和電池管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)