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車輛控制裝置以及車輛控制方法

695   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 00:16:26
本發(fā)明涉及車輛控制裝置以及車輛控制方法。HV-ECU(302)基于由鋰離子二次蓄電池形成的蓄電池(18)的充電和放電歷史來(lái)調(diào)節(jié)充電功率的上限,以便抑制蓄電池(18)中Li的沉積。在所調(diào)節(jié)的充電功率上限的范圍內(nèi),對(duì)于根據(jù)制動(dòng)踏板操作的期望的制動(dòng)力,HV-ECU(302)執(zhí)行協(xié)作制動(dòng)控制,以確定由制動(dòng)裝置(10)產(chǎn)生的液壓制動(dòng)力與由第MG(60)產(chǎn)生的再生制動(dòng)力之間的分配比率。根據(jù)在用于向制動(dòng)裝置(10)供應(yīng)液壓的制動(dòng)液壓回路(80)中檢測(cè)的液壓響應(yīng)率的檢測(cè)值,可變地設(shè)定在限制充電功率上限來(lái)防止Li沉積時(shí)的充電功率上限的限制程度。
聲明:
“車輛控制裝置以及車輛控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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