本發(fā)明涉及一種用于評價車用
動力電池性能參數(shù)的仿真模型,包括一基本參數(shù)輸入模型、一算法模型、一示波器模型和一故障報警模型,所述基本參數(shù)輸入模型用于根據(jù)實際所評價的車用動力電池的具體參數(shù)進(jìn)行輸入配置,所述算法模型對電池性能參數(shù)進(jìn)行實時仿真計算,所述示波器模型根據(jù)所述算法模型計算的仿真數(shù)據(jù)實時顯示各性能參數(shù)動態(tài)變化的二維曲線,所述故障報警模型根據(jù)設(shè)定的各性能參數(shù)閥值對各性能參數(shù)出現(xiàn)故障時進(jìn)行實時的報警。本發(fā)明通過鋰離子電池的模型研究不僅能找出進(jìn)一步提高電池性能和優(yōu)化充放電過程的方法,還能夠?qū)㈦姵啬P颓度氲诫妱悠嚹P拖到y(tǒng)中對整車進(jìn)行仿真研究。
聲明:
“用于評價車用動力電池性能參數(shù)的仿真模型” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)