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氫燃料電池混合動力系統(tǒng)能量管理方法

1097   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 00:23:44
本發(fā)明公開了一種氫燃料電池混合動力系統(tǒng)能量管理方法,通過一種自適應(yīng)改進(jìn)低通濾波方法實(shí)現(xiàn)對動力系統(tǒng)功率需求的頻率分離,從而達(dá)到有效延長氫燃料電池剩余使用壽命的目的。所述自適應(yīng)改進(jìn)低通濾波方法,即一種改進(jìn)的頻率分離方法,根據(jù)動力系統(tǒng)在不同工況下的統(tǒng)計(jì)學(xué)特征來確定最優(yōu)的濾波參數(shù)。對動力系統(tǒng)的功率需求數(shù)據(jù)進(jìn)行低通濾波,得到在功率均值附近平穩(wěn)波動的低頻功率,并將這部分功率分配給氫燃料電池,差值功率分配給鋰電池。本發(fā)明的能量管理方法能夠在保證系統(tǒng)動力性的前提下,有效降低氫燃料電池在工作過程中輸出功率的波動,從而延長其剩余使用壽命。
聲明:
“氫燃料電池混合動力系統(tǒng)能量管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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