本發(fā)明提供了一種氫燃料電動(dòng)車及該氫燃料電動(dòng)車的管理方法、系統(tǒng),根據(jù)
鋰電池的荷電情況來決定是否需要開啟使用
氫燃料電池組件;根據(jù)負(fù)載功率來調(diào)整氫燃料電池組件的排水時(shí)間間隔,在負(fù)載功率較大時(shí),默認(rèn)氫燃料電池組件的供電功率也較大,故會(huì)反應(yīng)產(chǎn)生較多的水,故將排水時(shí)間間隔設(shè)置的較短,而負(fù)載功率較低時(shí)則相應(yīng)加長排水時(shí)間間隔;根據(jù)當(dāng)前實(shí)際排水次數(shù)在總排水次數(shù)的占比,估計(jì)當(dāng)下的氫氣的剩余量,方便使用者獲取氫氣量信息。
聲明:
“氫燃料電動(dòng)車及該氫燃料電動(dòng)車的管理方法、系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)