一種低地板有軌電車,由三節(jié)車廂編組,其中包括拖車和位于拖車兩端的動車,拖車與動車之間通過連接件相互連接;低地板有軌電車的供電系統(tǒng)包括
儲能柜、受電弓和變流器,所述受電弓架設(shè)在車拖車頂?shù)闹虚g位置,所述儲能柜設(shè)在動車靠近拖車一端的車頂位置,所述變流器設(shè)在動車遠(yuǎn)離拖車的一端,儲能柜與受電弓、變流器并聯(lián),儲能柜內(nèi)設(shè)有若干電池電容單體或超級電容單體,有軌電車車輛控制系統(tǒng)根據(jù)需要切換供電模式。本發(fā)明根據(jù)地理環(huán)境要求可以更換儲能柜的單體或直接采用受電弓實(shí)現(xiàn)車輛長距離續(xù)航、短距離無限續(xù)航、受電弓續(xù)航三種模式,集受電弓供電、超級電容供電、
鋰電池優(yōu)點(diǎn)于一身,受環(huán)境約束小,為業(yè)主提供多種方案選擇。
聲明:
“低地板有軌電車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)