本實用新型公開了基于電動汽車的雙供電系統(tǒng),其中雙供電系統(tǒng)包括在高壓直流輸入端與車內低壓負載之間并聯第一充電回路和第二充電回路,在第一、第二充電回路之間連接通訊和控制模塊;所述通訊和控制模塊檢測第一和第二充電回路狀態(tài),根據狀態(tài)切斷第一和/或第二充電回路向車內低壓負載供電;本實用新型采用兩條充電回路,兩條充電回路獨立運行,互不影響,增加了充電系統(tǒng)的冗余度,對車內低壓負載進行分級,根據
鋰電池電量決定對重要的一級負載、或所有負載供電,從而進一步提高電動汽車的系統(tǒng)安全性。
聲明:
“基于電動汽車的雙供電系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)