本申請公開了一種蓄電池系統(tǒng),包括:兩組以上蓄電池單元,每一蓄電池單元包括彼此連接的一蓄電池組和一電池供電管理模塊,所有電池供電管理模塊的輸出均連接到同一供電母線;所述蓄電池單元中的至少一組在所述供電母線連接的直流供電系統(tǒng)發(fā)生故障時進(jìn)入放電狀態(tài);其中每一電池供電管理模塊包括電池狀態(tài)監(jiān)測模塊、功率變換模塊和控制模塊,其中所述控制模塊根據(jù)所述電池狀態(tài)監(jiān)測模塊采集的電池?cái)?shù)據(jù)及所述功率變換模塊采集的蓄電池組數(shù)據(jù)和供電母線狀態(tài),控制相應(yīng)蓄電池單元處于放電、充電和待機(jī)熱備狀態(tài)之一。本實(shí)用新型能提高
鋰電池的應(yīng)用安全性和智能化程度,延長電池使用壽命,及提高蓄電池系統(tǒng)的冗余度和可靠性。
聲明:
“蓄電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)