本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車制動(dòng)間隙調(diào)整臂單向離合器的失效檢測(cè)方法,本發(fā)明通過(guò)檢測(cè)制動(dòng)間隙調(diào)整臂的分離力與調(diào)整力矩,基于單向離合器的力學(xué)特性參數(shù),構(gòu)建單向離合器的力學(xué)模型,計(jì)算出維持制動(dòng)間隙調(diào)整臂自調(diào)功能正常的蝸桿軸正轉(zhuǎn)力矩、反轉(zhuǎn)力矩的臨界值,并將該理想條件下的臨界值與上述實(shí)際檢測(cè)出的制動(dòng)間隙調(diào)整臂分離力和調(diào)整力矩值相比對(duì),從而判斷制動(dòng)間隙調(diào)整臂的正、反轉(zhuǎn)調(diào)整力矩檢測(cè)值是否合格,進(jìn)而確定制動(dòng)間隙調(diào)整臂的單向離合器是否失效。對(duì)不同型號(hào)制動(dòng)間隙調(diào)整臂單向離合器進(jìn)行失效檢測(cè)時(shí),本發(fā)明更符合科學(xué)實(shí)際。
聲明:
“汽車制動(dòng)間隙調(diào)整臂單向離合器的失效檢測(cè)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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