本發(fā)明涉及一種飛行著陸引導(dǎo)系統(tǒng)可靠性定量分析模型建立方法,首先針對(duì)同一個(gè)備選模型產(chǎn)生若干個(gè)變異模型,然后利用Boosting算法在失效數(shù)據(jù)集上對(duì)這些變異模型分別進(jìn)行訓(xùn)練并動(dòng)態(tài)賦予權(quán)重值,最終獲得一個(gè)由多個(gè)變異模型組成的線性組合軟件可靠性增長(zhǎng)模型,該模型可針對(duì)飛行著陸引導(dǎo)系統(tǒng)軟件的失效數(shù)據(jù)集進(jìn)行訓(xùn)練學(xué)習(xí),充分挖掘失效數(shù)據(jù)集中蘊(yùn)含的飛行著陸引導(dǎo)系統(tǒng)軟件失效機(jī)理,從而有效改進(jìn)單個(gè)備選可靠性定量分析模型對(duì)可靠性參數(shù)的擬合性能以及預(yù)計(jì)性能,而不需要增加任何其它因素及假設(shè)。本發(fā)明提出可顯著提升飛行著陸引導(dǎo)系統(tǒng)軟件可靠性定量分析工作的效率和質(zhì)量。
聲明:
“飛行著陸引導(dǎo)系統(tǒng)可靠性定量分析模型建立方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)