本發(fā)明公開了一種制動踏板解耦系統(tǒng)、車輛及控制方法,該制動踏板解耦系統(tǒng)包括:制動踏板;缸體,缸體內(nèi)設(shè)有第一柱塞和通過彈性件與第一柱塞相連的第二柱塞,第一柱塞與缸體的內(nèi)周壁之間限定出容納制動液的腔體,第二柱塞通過頂桿與制動踏板相連;壓力檢測單元,用于檢測制動液的壓力;行程檢測單元,用于檢測第二柱塞的行程;控制器,控制器用于判斷壓力和行程的對應(yīng)值是否位于預(yù)設(shè)區(qū)間內(nèi),當(dāng)對應(yīng)值小于預(yù)設(shè)區(qū)間的上限時,根據(jù)行程確定制動助力,否則根據(jù)壓力確定制動助力。本發(fā)明制動踏板解耦系統(tǒng)中,當(dāng)踏板解耦失效時,車輛還可以根據(jù)壓力信號,實(shí)現(xiàn)正常的制動助力,降低因制動助力失效引發(fā)事故的概率。
聲明:
“制動踏板解耦系統(tǒng)、車輛和控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)