本發(fā)明公開一種焊接前橋厚度匹配優(yōu)化方法及系統(tǒng),包括,獲取載荷譜及力學(xué)特征參數(shù),通過力學(xué)特征參數(shù)構(gòu)建多體動(dòng)力學(xué)模型,并基于多體動(dòng)力學(xué)模型,通過虛擬迭代方法對(duì)所述載荷譜進(jìn)行分析,獲得前橋接附點(diǎn)載荷;構(gòu)建前橋有限元模型,基于前橋接附點(diǎn)載荷及前橋有限元模型,獲取失效焊縫位置;基于失效焊縫位置的應(yīng)力狀態(tài),獲取失效主導(dǎo)載荷,基于失效主導(dǎo)載荷,通過自適應(yīng)響應(yīng)面法對(duì)所述失效焊縫位置的厚度進(jìn)行匹配優(yōu)化,得到焊接前橋厚度匹配優(yōu)化結(jié)果。通過上述技術(shù)方案,本發(fā)明能夠通過焊縫區(qū)厚度參數(shù)的匹配優(yōu)化,來提升前橋焊縫的疲勞壽命。
聲明:
“焊接前橋厚度匹配優(yōu)化方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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