本發(fā)明公開了一種齒輪傳動裝置的非精確概率可靠性評估方法,該方法通過證據(jù)理論對齒輪傳動裝置可靠性評估過程中的不確定性因素進(jìn)行描述,并建立齒輪傳動裝置的極限狀態(tài)函數(shù);為了保證齒輪傳動裝置可靠性評估過程中的計(jì)算精度和計(jì)算效率,通過最大可能失效點(diǎn)和極限狀態(tài)函數(shù)與不確定區(qū)域邊緣的交點(diǎn)求解中點(diǎn);然后,將極限狀態(tài)函數(shù)在每個中點(diǎn)處進(jìn)行一階泰勒展開,并應(yīng)用一階近似可靠性分析方法對每個聯(lián)合焦元在一階泰勒展開函數(shù)上進(jìn)行聯(lián)合焦元極值分析,從而獲得衡量齒輪傳動裝置可靠性的可信度和似真度;本發(fā)明可從本質(zhì)上提高求解可信度和似真度的計(jì)算效率和求解質(zhì)量,在齒輪傳動裝置可靠性評估領(lǐng)域具有廣泛的工程應(yīng)用價值。
聲明:
“齒輪傳動裝置的非精確概率可靠性評估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)