太陽能飛舟 872     

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太陽能飛舟屬于浮空飛行器之技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明為集成創(chuàng)新。簡言之,利用氫氣或氫氣與空氣密度之比差(氫氣為:1∶14;氦氣為1∶10)使飛舟整體浮起。浮力≈飛舟自重十載荷量十水和水箱自重?；顒右黼p螺旋槳對向轉(zhuǎn)動驅(qū)動使之升降、飛行。新型復(fù)合材料舟身:充氣、防護(hù)、駕駛室、乘員室及活動翼固定物。貼膜式太陽能板:為螺旋槳電機(jī)、儀表盤、鋅、空氣電池及其他小電機(jī)供電。活動翼:同型號、同功率、同轉(zhuǎn)數(shù),直流電機(jī)兩臺。扳動控制手柄,可完成垂直起降,平飛、俯仰角。充氣氣體保純裝置:確保充氣氣體100%之純度。長方形體或月牙型體配重水箱:機(jī)動乘員人數(shù)或載荷量。舟體內(nèi)空氣軟囊:調(diào)節(jié)浮升力。小型電子感應(yīng)秤:起飛前調(diào)節(jié)水箱水量和空氣軟囊確保零公斤起飛。儀表盤、操作手柄:監(jiān)視飛舟飛行現(xiàn)狀,操控飛舟。?

用于鋁合金摩擦盤的制動器襯片及其制備方法 789     

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本發(fā)明提供一種用于鋁合金摩擦盤的制動器襯片，該襯片由以下質(zhì)量分的組分制備而成：樹脂15～25%；二煉廢渣35～55；混合纖維10～25；增磨劑8～15；填料12～20。這種摩擦材料在與汽車用鋁合金復(fù)合材料制動盤相互摩擦進(jìn)行制動或減速，實(shí)現(xiàn)確保行車安全的目的。

改性多壁碳納米管/三元乙丙橡膠復(fù)合阻燃材料 772     

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本發(fā)明提供一種改性多壁碳納米管/三元乙丙橡膠阻燃材料，涉及阻燃材料技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明利用羥基多壁碳納米管與二溴丁烷反應(yīng)生成溴代多壁碳納米管，溴代多壁碳納米管與對羥基苯硼酸頻哪醇酯反應(yīng)，得到改性多壁碳納米管。將改性多壁碳納米管、二溴苯基磷酰胺、1,3,5?苯三硼酸三頻哪醇酯原位聚合，得到超支化聚磷酰胺改性多壁碳納米管。將超支化聚磷酰胺改性多壁碳納米管、三元乙丙橡膠以及相關(guān)輔料混合制備得到改性多壁碳納米管/三元乙丙橡膠復(fù)合阻燃材料。本發(fā)明添加超支化聚磷酰胺改性多壁碳納米管提升材料阻燃性能，本發(fā)明制備的阻燃復(fù)合材料具有良好的阻燃性能以及優(yōu)秀的力學(xué)性能。

用于復(fù)合材料成型的光固化快速成型機(jī) 1184     

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本實(shí)用新型涉及一種用于復(fù)合材料成型的光固化快速成型機(jī)，包括設(shè)備主體、混料裝置、傳動裝置、紫外光源、光固化成型器皿和固化托盤，其特征在于，所述混料裝置設(shè)置在設(shè)備主體上部一側(cè)并與設(shè)備主體貫通，之間采用過盈配合連接；所述光固化成型器皿放置在固化托盤上，固化托盤放置的傳動裝置上，傳動裝置設(shè)置在設(shè)備主體內(nèi)部；所述紫外光源設(shè)置在設(shè)備主體頂部內(nèi)壁上。其有益效果是：室溫下采用光固化技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)非晶磁粉芯的固化成型，可解決常規(guī)工藝高溫處理易造成非晶合金粉末晶化問題，提高非晶磁粉芯磁芯性能，工藝及設(shè)備簡單，生產(chǎn)過程易控，設(shè)備維修和生產(chǎn)成本低。

機(jī)動車輛同步器復(fù)合材料錐環(huán) 877     

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一種機(jī)動車輛同步器復(fù)合材料錐環(huán),具體結(jié)構(gòu)是整個(gè)錐環(huán)的主體采用球墨鑄鐵制造,在主體的錐形圓周表面上固敷有硬質(zhì)點(diǎn)合金顆粒層。這種錐環(huán)具有高耐摩性,使用壽命長和成本低等優(yōu)點(diǎn),是替代銅質(zhì)或鋼質(zhì)錐環(huán)的理想產(chǎn)品。

用于金屬復(fù)合材料回收的便于擠壓的金屬撕碎機(jī) 802     

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本實(shí)用新型涉及金屬撕碎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于金屬復(fù)合材料回收的便于擠壓的金屬撕碎機(jī)，包括底板、金屬撕碎機(jī)、刀組，所述金屬撕碎機(jī)設(shè)置在底板的頂部，所述刀組設(shè)置在金屬撕碎機(jī)的內(nèi)部，所述刀組的上方設(shè)置有梯形投料口，所述刀組的下方設(shè)置有出料口，所述底板的頂部設(shè)置有擠壓裝置。本實(shí)用新型通過啟動一號電機(jī)，從而帶動螺桿轉(zhuǎn)動，通過螺桿與活動板螺紋連接，從而使活動板左右移動，通過兩個(gè)一號滑塊分別在頂部和底部的滑槽內(nèi)滑動連接，從而對活動板限制旋轉(zhuǎn)，通過活動板帶動活動桿移動，從而帶動擠壓板移動，達(dá)到了使擠壓板繞著兩個(gè)一號轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動對金屬復(fù)合材料擠壓的目的，實(shí)現(xiàn)了在撕碎過程中自動擠壓的效果。

納米復(fù)合材料及納米復(fù)合爐管 670     

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本發(fā)明涉及一種納米復(fù)合材料及納米復(fù)合爐管。以解決爐管的高溫腐蝕，耐磨，抗粘污結(jié)渣，傳熱效率低等問題，采用的技術(shù)方案是：在普通爐管上噴涂設(shè)計(jì)好的由粘結(jié)劑和硼砂，二氧化硅，氧化鋅，氧化鋯，氧化鈰氧化鋁，氧化鎂，氧化鈣，磷酸硅，氧化鈦，氮化硅，碳化硅等按不同比例制成的納米復(fù)合材料，經(jīng)過加熱到500℃燒制而成復(fù)合爐管。本發(fā)明，施工工藝簡單，容易操作，復(fù)合材料和爐管的結(jié)合度高，抗熱震性和抗高溫腐蝕性能強(qiáng)，而且不沾污結(jié)渣，發(fā)射率高，節(jié)約能源。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于燃煤，燃油，燃?xì)?，生物質(zhì)等取暖洗浴鍋爐，中小工業(yè)鍋爐，石油石化，發(fā)電廠鍋爐，加熱爐等爐管。

構(gòu)建空間導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)的聚乙烯復(fù)合材料及其制備方法 899     

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本發(fā)明揭示了一種構(gòu)建空間導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)的聚乙烯復(fù)合材料及其制備方法，其中，構(gòu)建空間導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)的聚乙烯復(fù)合材料包括聚乙烯、石墨烯、偶聯(lián)劑、反應(yīng)性助劑、抗氧劑和脫模劑；聚乙烯、石墨烯、抗氧劑和脫模劑按重量的份數(shù)計(jì)，各組分如下：聚乙烯100份、石墨烯0.05～10份、抗氧劑0.1～0.4份、脫模劑0.2～2份；偶聯(lián)劑和反應(yīng)性助劑按石墨烯重量的百分比計(jì)，各組分如下：偶聯(lián)劑為石墨烯重量的0.01～0.2wt％，反應(yīng)性助劑為石墨烯重量的0.01～0.1wt％。本發(fā)明的構(gòu)建空間導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)的聚乙烯復(fù)合材料具有較高的導(dǎo)熱性能和耐熱性能。