玻璃鋼梯子 748     

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本實(shí)用新型提供的是機(jī)械用具領(lǐng)域用于上下的玻璃鋼梯子。梯子由梯桿和梯牚相互連接固定而成。在梯桿上內(nèi)側(cè)設(shè)有兩條連接沿。在梯牚上設(shè)有防滑面。梯牚兩端通過(guò)連接組裝螺釘固定在梯桿內(nèi)側(cè)的連接沿之間。積極效果是:由于本實(shí)用新型的玻璃鋼梯子由梯桿型材與梯牚型材通過(guò)連接固定螺栓組合而成成品梯子,便于機(jī)械化批量生產(chǎn),生產(chǎn)成本低,組裝方便。由于采用高分子樹脂與纖維復(fù)合材料的玻璃鋼制成梯子,所以具有質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐老化、有韌性的特點(diǎn)。適宜作為位差之間上下行走應(yīng)用。

惰性氣體保護(hù)浸入式加熱雙功能低壓鑄造爐 1081     

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本實(shí)用新型提供的是惰性氣體保護(hù)浸入式加熱雙功能低壓鑄造爐。在爐殼上部通過(guò)爐蓋密封安裝有爐蓋，爐門位于爐殼右側(cè)上部，升液管從爐蓋上部插入到熔鋁池中，而插入式加熱器也從爐蓋上部插入到熔鋁池內(nèi)，在熔鋁池的外側(cè)與爐殼之間設(shè)有熔鋁池內(nèi)襯，所述熔鋁池內(nèi)襯由高氮復(fù)合陶瓷磚、輕質(zhì)隔熱層、隔熱材料和保溫隔熱復(fù)合材料所構(gòu)成；在爐殼內(nèi)熔鋁池內(nèi)通過(guò)YF膠泥密封裝有兩根浸入式加熱器，在兩根浸入式加熱器之間裝有PID溫度控制部件；爐殼后部上沿設(shè)有進(jìn)氣口、出氣口，壓力傳感器接口，熱電偶接口；在爐門前側(cè)設(shè)有爐門補(bǔ)給。本實(shí)用新型升溫速率均勻，熱效率高，能耗低，熱震性好，節(jié)約成本。適宜作為鋁合金鑄造爐使用。

炭/炭熱場(chǎng)材料生產(chǎn)用化學(xué)氣相滲透裝置 1002     

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本實(shí)用新型公開了一種炭/炭熱場(chǎng)材料生產(chǎn)用化學(xué)氣相滲透裝置，涉及炭/炭復(fù)合材料化學(xué)沉積技術(shù)領(lǐng)域。炭/炭熱場(chǎng)材料生產(chǎn)用化學(xué)氣相滲透裝置，包括沉積室；沉積室包括下分氣板、內(nèi)圈保溫筒預(yù)制體、坩堝預(yù)制體、導(dǎo)流罩預(yù)制體和上分氣板，分氣板上開設(shè)有進(jìn)氣孔，內(nèi)圈保溫筒預(yù)制體放置在分氣板上，坩堝預(yù)制體放置在內(nèi)圈保溫筒預(yù)制體內(nèi)的分氣板上，導(dǎo)流罩預(yù)制體放置在坩堝預(yù)制體內(nèi)的下分氣板上，沉積室的頂部放置有上分氣板。本裝置的沉積室內(nèi)設(shè)置有多個(gè)不同尺寸預(yù)制體，類似套娃結(jié)構(gòu)，并同心布設(shè)，大大提高裝爐量的同時(shí)，提高了生產(chǎn)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本；本實(shí)用新型具有實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單，易于推廣使用等特點(diǎn)。

環(huán)保藝術(shù)磚 1183     

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本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保藝術(shù)磚，包括磚體、結(jié)構(gòu)骨架及盲孔，所述結(jié)構(gòu)骨架埋設(shè)與磚體內(nèi)，用于加強(qiáng)磚體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述盲孔開設(shè)于磚體的一面，用于減輕磚體重量并在砌筑過(guò)程中容納水泥砂漿以增強(qiáng)砌筑的牢固程度，通過(guò)在磚體內(nèi)埋設(shè)結(jié)構(gòu)骨架，并在磚體的一面開設(shè)盲孔，既可以達(dá)到承接水泥砂漿的作用，同時(shí)又具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過(guò)選用混雜型復(fù)合材料加強(qiáng)筋作為結(jié)構(gòu)骨架的材質(zhì)，可以進(jìn)一步的優(yōu)化磚體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)增強(qiáng)磚體的耐腐蝕性和使用壽命，還可以在磚體不設(shè)盲孔的一面根據(jù)客戶自己的需求做出帶有文字、圖案等有創(chuàng)意、有特色的磚體，增加美觀感、藝術(shù)感和品牌辨識(shí)度。

透明聚合物平板材料復(fù)合方法 1089     

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一種透明聚合物平板復(fù)合材料制備方法，采用加壓熱融合工藝替代傳統(tǒng)的夾膠片復(fù)合工藝，復(fù)合過(guò)程中由兩種材料直接接觸融合，不使用膠片，可降低成本，增強(qiáng)復(fù)合性能，減少老化開膠脫縫現(xiàn)象。

制備大尺寸大厚度滌綸增強(qiáng)丙烯酸酯板材的方法 758     

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本發(fā)明涉及一種制備均勻分布的大厚度滌綸增強(qiáng)丙烯酸酯板材的新方法，是一種通過(guò)滌絲綢浸潤(rùn)甲基丙烯酸甲酯溶液制備聚合成為大厚度均勻分布的丙烯酸酯板材的方法；是一種經(jīng)過(guò)360°翻轉(zhuǎn)機(jī)勻速翻轉(zhuǎn)聚合方法，滌絲綢和甲基丙烯酸甲酯溶液均勻平穩(wěn)聚合制備成為大厚度均勻分布的丙烯酸酯板材的方法，是一種復(fù)合材料的制備新方法。本發(fā)明采用655型滌絲綢與甲基丙烯酸甲酯澆鑄聚合而成，滌絲綢與甲基丙烯酸甲酯的質(zhì)量比是90(±10)：100(質(zhì)量比)。本發(fā)明能制備出厚度高達(dá)50mm，并且滌絲綢在板材內(nèi)部結(jié)構(gòu)中均勻分布的滌綸增強(qiáng)丙烯酸酯板材。

制備復(fù)合型大厚度航空有機(jī)玻璃板材的方法 950     

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本發(fā)明涉及一種制備復(fù)合型大厚度航空有機(jī)玻璃板材的新方法，是一種通過(guò)甲基丙烯酸甲酯溶液聚合將兩塊航空有機(jī)玻璃板材二次聚合成一塊的方法；是一種甲基丙烯酸甲酯溶液均勻平穩(wěn)聚合制備成為復(fù)合型大厚度航空有機(jī)玻璃板材的方法，是一種復(fù)合材料的制備新方法。本發(fā)明采用甲基丙烯酸甲酯澆鑄航空有機(jī)玻璃模型聚合而成，本發(fā)明能制備出厚度高達(dá)240mm航空有機(jī)玻璃，其各項(xiàng)理化性能沒有降低。

制備均勻分布的大厚度滌綸增強(qiáng)丙烯酸酯板材的方法 725     

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本發(fā)明涉及一種制備滌絲綢均勻分布的大厚度滌綸增強(qiáng)丙烯酸酯板材的新方法，尤其是一種通過(guò)單層滌絲綢浸潤(rùn)聚合制備成滌綸薄片并通過(guò)層疊后二次聚合成為大厚度且滌絲綢在其內(nèi)部均勻分布的滌綸增強(qiáng)丙烯酸酯板材的方法，是一種復(fù)合材料的制備新方法。本發(fā)明采用655型滌絲綢與甲基丙烯酸甲酯(MMA)利用復(fù)合引發(fā)劑聚合成滌綸薄片，將滌綸薄片裁剪并層疊后固定在特制的模型中，灌注一定粘度的MMA漿液，進(jìn)行二次聚合。滌絲綢與甲基丙烯酸甲酯的質(zhì)量比是70(±10)：100(質(zhì)量比)。本發(fā)明能制備出厚度高達(dá)50mm，并且滌絲綢在板材內(nèi)部結(jié)構(gòu)中均勻分布的滌綸增強(qiáng)丙烯酸酯板材。

惰性氣體保護(hù)浸入式加熱雙功能低壓鑄造爐 888     

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本發(fā)明提供的是一種惰性氣體保護(hù)浸入式加熱雙功能低壓鑄造爐。熔鋁池內(nèi)襯由高氮復(fù)合陶瓷磚、輕質(zhì)隔熱層、隔熱材料和保溫隔熱復(fù)合材料所構(gòu)成；插入式加熱器和浸入式加熱器采用氮化硅陶瓷管內(nèi)裝電阻絲構(gòu)成的加熱元件；其中插入式加熱器從爐蓋上端插入到熔鋁池內(nèi)，而浸入式加熱器從爐殼外部直接浸入在熔鋁池內(nèi)，實(shí)現(xiàn)雙重加熱；進(jìn)氣口連接壓縮預(yù)熱惰性氣體發(fā)生裝置，出氣口連接氣體回收裝置；升液管和插入式加熱器浸入鋁液中，熔鋁池底部裝有浸入式加熱器兩根，升液管下端高于底部浸入式加熱器。本發(fā)明升溫速率均勻，熱效率高，能耗低，熱震性好，節(jié)約成本。適宜作為鋁合金鑄造爐使用。

裝甲車用復(fù)合材料底盤 757     

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本實(shí)用新型涉及一種裝甲車用復(fù)合材料底盤，包括有一個(gè)防爆底盤，所述防爆底盤的上表面中心位置處固定安裝有防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩端且位于防爆底盤的上表面上呈對(duì)稱狀分別固定安裝有前驅(qū)傳動(dòng)軸和后驅(qū)傳動(dòng)軸，使用時(shí)根據(jù)底板采用PE高分子量聚乙烯塑形而成，且在底板上依次固定安裝有陶瓷片、芳綸纖維止裂層和聚脲涂層，使得與現(xiàn)有的底盤相比是普通防彈剛防彈性能的3?5倍，平均面密度2.51g/cm3，是裝甲鋼的1/3倍，能夠有效的降低其質(zhì)量，從而提高車身的機(jī)動(dòng)性，且通過(guò)向上傾斜30度角設(shè)置有防護(hù)擋板，使其能夠有效的防撞擊，防子彈射擊等效果，具有良好的越野機(jī)動(dòng)性，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且更加實(shí)用，并滿足使用者的實(shí)際需求。

裝甲車用復(fù)合材料防護(hù)油箱 1263     

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本實(shí)用新型涉及一種裝甲車用復(fù)合材料防護(hù)油箱，包括有一種油箱箱體，所述油箱箱體的上表面邊緣處固定安裝有回油口，遠(yuǎn)離所述回油口的一側(cè)嵌設(shè)安裝吸油口，所述吸油口與回油口之間油箱箱體的上表面插設(shè)安裝油空氣過(guò)濾器，靠近所述回油口的一端油箱箱體的上表面固定安裝油油箱蓋，使用時(shí)通過(guò)用環(huán)氧樹脂作為粘接劑，使其纖維布、陶瓷片、防彈鋼板和聚脲涂層通過(guò)真空袋成型工藝制備而成的，具有比強(qiáng)度高、比模量高、耐高溫、防滲漏、耐老化等特點(diǎn)，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，能夠有效的替代客戶產(chǎn)品中常用的金屬鋁油箱，并在滿足油箱性能要求的基礎(chǔ)上，質(zhì)量可減輕20％，使得裝置更加滿足使用者的實(shí)際需求，并大大提高了裝置的實(shí)用性。

聚酰亞胺和氧化石墨烯復(fù)合材料及其制備方法 828     

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本發(fā)明公開一種聚酰亞胺和氧化石墨烯復(fù)合材料，包括：聚酰亞胺；氧化石墨烯；其中，所述氧化石墨烯占所述聚酰亞胺的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.5～2.0％。通過(guò)控制氧化石墨烯占聚酰亞胺的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，提高聚酰亞胺的力學(xué)性能。本發(fā)明還提供一種聚酰亞胺和氧化石墨烯復(fù)合材料的制備方法，控制氧化石墨烯占雙(4?氨基苯基)醚和均苯四甲酸二酐的總質(zhì)量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)以及鋪設(shè)厚度和干燥溫度，提高聚酰亞胺的力學(xué)性能。

環(huán)型碳/碳復(fù)合材料氣相滲透裝置 1092     

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本實(shí)用新型提出的是環(huán)型碳/碳復(fù)合材料氣相滲透裝置。包括沉積室、沉積室石墨蓋板、料柱，料柱具有料柱Ⅰ和料柱Ⅱ兩種結(jié)構(gòu)形式；在石墨托板Ⅰ上疊放有多組預(yù)制體，頂部預(yù)制體上設(shè)有石墨蓋板Ⅰ，石墨托板Ⅰ與預(yù)制體、相鄰的預(yù)制體和預(yù)制體與石墨蓋板Ⅰ之間間隔有外徑墊環(huán)，形成料柱Ⅰ；在石墨托板Ⅱ上疊放有多組預(yù)制體，頂部預(yù)制體上設(shè)有石墨蓋板Ⅱ，石墨托板Ⅱ與預(yù)制體、相鄰的預(yù)制體和預(yù)制體與石墨蓋板Ⅱ之間間隔有內(nèi)徑墊環(huán)，形成料柱Ⅱ。本實(shí)用新型通過(guò)交替使用料柱Ⅰ與料柱Ⅱ疊放預(yù)制體分段沉積，控制改變氣態(tài)前驅(qū)體氣體流向，提高產(chǎn)品密度的均勻性及縮短致密化時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高密度復(fù)合材料的快速沉積。適宜作為氣相滲透裝置使用。

制備筒形炭/炭復(fù)合材料的化學(xué)氣相滲透裝置 825     

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本實(shí)用新型公開了一種制備筒形炭/炭復(fù)合材料的化學(xué)氣相滲透裝置，涉及炭/炭復(fù)合材料制備領(lǐng)域。本裝置包括底座、筒體、預(yù)制體、出氣型芯和頂蓋；筒體下端套裝在底座外，底座上均布有進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔上側(cè)同心設(shè)置有定位孔，定位孔中插裝出氣型芯，出氣型芯均布有通氣孔；出氣型芯外側(cè)套裝預(yù)制體，出氣型芯上端設(shè)置有T型端蓋；T型端蓋上端插裝在頂蓋中，頂蓋壓裝在筒體上端，筒體上端側(cè)壁環(huán)向分布有開口槽。本裝置利用雙級(jí)壓差方式進(jìn)行快速增密；在定型階段，出氣型芯保證預(yù)制體不變形，均勻分散氣體；在致密階段，將出氣型芯取出，氣體從預(yù)制體孔隙和L型透氣槽排出。此外在預(yù)制體外設(shè)置有筒形沉積室，存在一定壓力差，進(jìn)一步提高致密化速率。

樹脂基復(fù)合材料型材牽引機(jī) 1091     

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本實(shí)用新型提供的是機(jī)械領(lǐng)域的樹脂基復(fù)合材料型材牽引機(jī)。在機(jī)架上安裝有下機(jī)座并通過(guò)機(jī)動(dòng)調(diào)隙桿和限位桿安裝有上機(jī)座,在機(jī)座的兩端安裝有夾持傳輸帶輪,其上連接有夾持傳輸帶,在上機(jī)座上安裝有上機(jī)座動(dòng)力傳動(dòng)輪,機(jī)動(dòng)調(diào)隙桿下端安裝在滑孔內(nèi),并通過(guò)螺桿與機(jī)動(dòng)調(diào)隙桿驅(qū)動(dòng)器相連接,在下機(jī)座和機(jī)架上安裝有傳動(dòng)鏈張力調(diào)整器、傳動(dòng)鏈彈性調(diào)整器、左傳導(dǎo)輪、右傳導(dǎo)輪、傳動(dòng)鏈主輪、傳動(dòng)鏈主輪動(dòng)力供給輪、減速機(jī)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出輪通過(guò)傳動(dòng)鏈或齒輪相相互連接。本實(shí)用新型牽引機(jī)具有能耗少,動(dòng)作一致性好,平穩(wěn)、牽引力均衡、效率高,不破壞型材結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。適宜樹脂基復(fù)合材料型材生產(chǎn)過(guò)程的牽引。

在水鎂石表面包覆納米CaCO3復(fù)合材料的制備方法 774     

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本發(fā)明在水鎂石表面包覆納米CaCO3復(fù)合材料的制備方法，通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)納米CaCO3在水鎂石顆粒表面牢固而均勻的包覆：采用濕法超細(xì)研磨方法對(duì)作為包核物的水鎂石顆粒進(jìn)行細(xì)化，對(duì)作為包膜物的納米CaCO3顆粒進(jìn)行解聚分散，使二者分別細(xì)化至兩者相匹配的粒度范圍，具體為水鎂石直徑(球型等效直徑)：CaCO3顆粒直徑約為8-10∶1；通過(guò)超細(xì)研磨使水鎂石顆粒產(chǎn)生機(jī)械力表面活化效應(yīng)，以此促進(jìn)其與納米CaCO3之間的界面結(jié)合；水鎂石顆粒經(jīng)過(guò)超細(xì)研磨和活化作用在表面形成更多的結(jié)構(gòu)羥基基團(tuán)，納米CaCO3在體系中通過(guò)Ca2+和CO32-水化形成二次羥基，再通過(guò)各自表面羥基間的化學(xué)鍵合實(shí)現(xiàn)兩顆粒的相間反應(yīng)。

裝甲車防彈車門用復(fù)合材料板 999     

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本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合材料板，具體來(lái)說(shuō)是一種裝甲車防彈車門用復(fù)合材料板，包括面板和背板，所述面板為陶瓷面板，面板的內(nèi)外表面均覆蓋有止裂層，面板外表面止裂層外設(shè)有防護(hù)層；所述背板為防彈鋼板，設(shè)置于面板內(nèi)外表面止裂層內(nèi)，背板的內(nèi)表面設(shè)有保溫隔熱層；所述面板內(nèi)外表面止裂層與背板之間還設(shè)有高分子聚乙烯纖維板。本實(shí)用新型采用非金屬防彈復(fù)合材料配合防彈鋼板不僅有效降低整板質(zhì)量，達(dá)到了輕量化要求，而且保持了良好的防彈性能，還具有隔熱效果好、易成型曲面構(gòu)件等特點(diǎn)，可用于車輛內(nèi)飾，進(jìn)一步發(fā)揮車輛動(dòng)力性能，降低燃油消耗，節(jié)約能源，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

金屬?gòu)?fù)合材料超聲波測(cè)厚系統(tǒng) 780     

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本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)金屬?gòu)?fù)合材料超聲波測(cè)厚系統(tǒng)，電壓不穩(wěn)定，紋波大，對(duì)超聲接收信號(hào)干擾大、噪聲干擾大、降噪效果不理想使得不能檢測(cè)微弱的界面反射波的不足，提供一種金屬?gòu)?fù)合材料超聲波測(cè)厚系統(tǒng)，此系統(tǒng)包括電壓可調(diào)電源、超聲波發(fā)射模塊，超聲波接收模塊、數(shù)據(jù)采集模塊,由電源為超聲波測(cè)厚系統(tǒng)提供電源，采用本實(shí)用新型提供的金屬?gòu)?fù)合材料超聲波測(cè)厚系統(tǒng)，除掉了小的脈沖信號(hào)得到比較干凈純粹的脈沖信號(hào)，將多余的脈沖信號(hào)釋放掉，因此可獲得純的高頻超聲波，可防止余震干擾超聲波信號(hào)和拖尾，防止接收電路產(chǎn)生微弱信號(hào)，造成信號(hào)飽和。

薄壁筒狀炭/炭復(fù)合材料快速致密化方法 779     

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本發(fā)明公開了一種薄壁筒狀炭/炭復(fù)合材料快速致密化方法沒涉及炭/炭復(fù)合材料制備方法領(lǐng)域。本發(fā)明采用雙級(jí)壓差方式進(jìn)行快速增密，主要包括定型和致密階段完成致密化。定型期在預(yù)制體內(nèi)部放置石墨材質(zhì)的出氣型芯，既保證薄壁預(yù)制體不變形又起到氣體均勻分散作用，氣體主要從預(yù)制體間隙排出，共沉積30h~50h，沉積出粗糙層結(jié)構(gòu)熱解炭，直至密度1.0g/cm³；致密期，將出氣型芯取出，加快沉積速率，而且不會(huì)影響其尺寸精度，共沉積70~100h，沉積出具有密度1.75~1.80g/cm³的炭/炭復(fù)合材料。每個(gè)預(yù)制體均能形成一個(gè)單獨(dú)沉積室，多個(gè)筒型預(yù)制體外側(cè)施加石墨筒體再次形成一個(gè)大的沉積室，從而在預(yù)制體徑向建立了雙級(jí)壓力梯度，反應(yīng)氣體的利用率提高至35～60%，比等溫法高出約10倍。

樹脂基復(fù)合材料型材牽引機(jī) 1075     

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本發(fā)明提供的是機(jī)械領(lǐng)域的一種樹脂基復(fù)合材料型材牽引機(jī)。在機(jī)架上安裝有下機(jī)座并通過(guò)機(jī)動(dòng)調(diào)隙桿和限位桿安裝有上機(jī)座,在機(jī)座的兩端安裝有夾持傳輸帶輪,其上連接有夾持傳輸帶,在上機(jī)座上安裝有上機(jī)座動(dòng)力傳動(dòng)輪,機(jī)動(dòng)調(diào)隙桿下端安裝在滑孔內(nèi),并通過(guò)螺桿與機(jī)動(dòng)調(diào)隙桿驅(qū)動(dòng)器相連接,在下機(jī)座和機(jī)架上安裝有傳動(dòng)鏈張力調(diào)整器、傳動(dòng)鏈彈性調(diào)整器、左傳導(dǎo)輪、右傳導(dǎo)輪、傳動(dòng)鏈主輪、傳動(dòng)鏈主輪動(dòng)力供給輪、減速機(jī)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出輪通過(guò)傳動(dòng)鏈或齒輪相相互連接。本發(fā)明牽引機(jī)具有能耗少,動(dòng)作一致性好,平穩(wěn)、牽引力均衡、效率高,不破壞型材結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。適宜樹脂基復(fù)合材料型材生產(chǎn)過(guò)程的牽引。

飛機(jī)碳/碳復(fù)合材料剎車盤修復(fù)方法及所用粘接劑 860     

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本發(fā)明公開了一種飛機(jī)碳/碳復(fù)合材料剎車盤修復(fù)方法及所用粘接劑，涉及碳基復(fù)合材料修復(fù)處理技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供了一種飛機(jī)碳/碳復(fù)合材料剎車盤修復(fù)方法及所用粘接劑，粘接劑具有高溫、高強(qiáng)度、性能穩(wěn)定、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，在粘接面利用化學(xué)氣相反應(yīng)方法制備碳化硅界面，然后以聚硅氮烷樹脂為基體，同步引入各種耐高溫填料，經(jīng)過(guò)研磨、混合、固化、碳化得到耐高溫的陶瓷基粘接劑，經(jīng)過(guò)該方法制備的陶瓷基粘接劑與碳基復(fù)合材料熱膨脹系數(shù)接近，熱匹配性良好，抗熱震性能優(yōu)異。

樹脂基復(fù)合材料防護(hù)柵欄 754     

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本發(fā)明提供的是建筑領(lǐng)域用于防護(hù)的設(shè)施生產(chǎn)的方法,具體地說(shuō)是樹脂基復(fù)合材料防護(hù)柵欄。由豎桿與橫桿通過(guò)連接螺釘緊固組合構(gòu)成整體柵欄,在豎桿上蓋有頂帽,邊豎桿與橫桿通過(guò)連接件連接固定。由于采用樹脂基復(fù)合材料通過(guò)擠出或模壓的方法分別制成部件型材,經(jīng)過(guò)裁切,組合固定構(gòu)成整體防護(hù)柵欄。具有容易批量生產(chǎn),降低生產(chǎn)成本,同時(shí)所制成的柵欄具有不褪色,強(qiáng)度高,韌性強(qiáng),抗老化,表面光潔,易于裝飾的特點(diǎn)。適合于庭院、公園、廣場(chǎng)、綠地、建筑物的防護(hù)與裝飾使用。

環(huán)型碳/碳復(fù)合材料氣相滲透方法 1039     

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本發(fā)明提出的是一種環(huán)型碳/碳復(fù)合材料氣相滲透方法。通過(guò)交替輪換使用料柱Ⅰ與料柱Ⅱ疊放預(yù)制體分段沉積、改變氣態(tài)前驅(qū)體反應(yīng)氣體流動(dòng)方向，分成兩個(gè)階段進(jìn)行氣相滲透增密，首先氣態(tài)前驅(qū)體氣體反應(yīng)從預(yù)制體中心向預(yù)制體外圍流動(dòng)，其次，將預(yù)制體從料柱Ⅰ轉(zhuǎn)換至料柱Ⅱ后，氣態(tài)前驅(qū)體反應(yīng)氣體從預(yù)制體外圍部位向預(yù)制體中心流動(dòng)，控制改變氣態(tài)前驅(qū)體反應(yīng)氣體流向，提高產(chǎn)品密度的均勻性及縮短致密化時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高密度復(fù)合材料的快速沉積。本發(fā)明通過(guò)交替使用料柱Ⅰ與料柱Ⅱ疊放預(yù)制體分段沉積，控制改變氣態(tài)前驅(qū)體氣體流向，提高產(chǎn)品密度的均勻性及縮短致密化時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高密度復(fù)合材料的快速沉積。適宜作為環(huán)型碳/碳復(fù)合材料氣相滲透方法應(yīng)用。

增韌的氮化硅結(jié)合碳化硅陶瓷復(fù)合材料及其制備方法 689     

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增韌的氮化硅結(jié)合碳化硅陶瓷復(fù)合材料及其制備方法，本發(fā)明屬于復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，它為了解決氮化硅/碳化硅陶瓷復(fù)合材料的機(jī)械強(qiáng)度較低的問(wèn)題。此陶瓷復(fù)合材料由硅粉、10～20目的碳化硅粗粉、80～100目的碳化硅細(xì)粉、有機(jī)短纖維、耐熱金屬纖維、結(jié)合劑和催化劑粉制成。制備方法：一、配置原料；二、將硅粉、催化劑粉和碳化硅細(xì)粉混合球磨；三、將結(jié)合劑、耐熱金屬纖維、有機(jī)短纖維和碳化硅粗粉混合球磨；四、混煉成型；五、對(duì)成型坯體進(jìn)行干燥；六、分段升溫?zé)Y(jié)。本發(fā)明通過(guò)催化劑粉加快硅粉的氮化反應(yīng)，并加入耐熱金屬纖維和有機(jī)纖維，起到增強(qiáng)增韌的作用，提高了碳化硅陶瓷復(fù)合材料的機(jī)械強(qiáng)度。

金屬?gòu)?fù)合材料超聲波測(cè)厚儀 980     

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本發(fā)明是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法測(cè)量金屬?gòu)?fù)合材料的單層金屬的厚度也無(wú)法測(cè)量金屬?gòu)?fù)合材料整體厚度的問(wèn)題，提供一種能夠測(cè)量金屬?gòu)?fù)合材料的各層材料厚度的金屬?gòu)?fù)合材料超聲波測(cè)厚儀，它包括電壓可調(diào)電源、超聲波發(fā)射模塊，超聲波接收模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),由電源為超聲波發(fā)射模塊、超聲波接收模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)提供電源，采用本發(fā)明提供的一種金屬?gòu)?fù)合材料超聲波測(cè)厚儀，精度和可靠性都能保證，即使在一些耦合不良的情況下仍可以精確測(cè)出厚度。

金屬?gòu)?fù)合材料超聲波測(cè)厚方法及層間界面在超聲波測(cè)厚中的應(yīng)用 767     

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本發(fā)明是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法測(cè)量金屬?gòu)?fù)合材料的各層金屬的厚度也無(wú)法精確測(cè)量金屬?gòu)?fù)合材料整體厚度的問(wèn)題，提供一種金屬?gòu)?fù)合材料超聲波測(cè)厚方法，此方法將復(fù)合材料的相鄰材料之間的層間夾雜的界面物質(zhì)作為兩種金屬材料的層間界面，以該層間界面的反射波作為測(cè)量時(shí)的界面反射波記錄超聲波的傳播時(shí)間，而后依據(jù)該層間界面的回波時(shí)間計(jì)算各層材料的厚度，各層材料的厚度求和得到金屬?gòu)?fù)合材料的總厚度，采用此方法可得到各層材料的厚度和金屬?gòu)?fù)合材料的總厚度。