高精度無調(diào)試盲區(qū)的行程限位器 1259     

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本實(shí)用新型公開了一種高精度無調(diào)試盲區(qū)的行程限位器，包括下殼體、上殼體和安裝板；所述下殼體和上殼體的開口處均設(shè)有向外延伸的凸緣，且凸緣的四個(gè)邊角處均設(shè)有螺紋孔，所述上殼體和下殼體通過螺釘與螺紋孔螺接的方式扣合連接；所述上殼體和下殼體的開口處均設(shè)有安裝槽，用于安裝密封圈，且安裝槽位于螺紋孔的內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型的電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換單元沒有電氣盲區(qū)，所以在調(diào)試的時(shí)候不需要打開上殼體進(jìn)行調(diào)試，更加方便實(shí)用，并且電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換單元通過齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接與蝸桿軸傳動(dòng)連接，不經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，測(cè)量精度更高，而且本實(shí)用新型的殼體的連接螺釘置于密封圈外側(cè)，即使螺釘處密封結(jié)構(gòu)失效，殼體內(nèi)部也依然被密封圈保護(hù)，防護(hù)等級(jí)更高。

制動(dòng)器電機(jī)監(jiān)控與在線實(shí)時(shí)診斷故障裝置 898     

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制動(dòng)器電機(jī)監(jiān)控與在線實(shí)時(shí)診斷故障裝置，包括第一級(jí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、第二級(jí)接觸器低壓控制電路、第三級(jí)手動(dòng)啟動(dòng)電路、第四級(jí)過熱報(bào)警機(jī)構(gòu)、第五級(jí)接觸器故障診斷機(jī)構(gòu)、第六級(jí)散熱風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路、第七級(jí)熱繼電器故障診斷機(jī)構(gòu)及主控板；利用接觸器和熱繼電器的輔助常開和常閉觸點(diǎn)均為主回路的鏡像關(guān)系，僅需探測(cè)輔助回路常開觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)各自的接通關(guān)系，即可知道主回路的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)如果輔助回路的兩個(gè)常開觸點(diǎn)和兩個(gè)常閉觸點(diǎn)之間的邏輯關(guān)系異常即可判定器件功能失效，將診斷信號(hào)傳送到主控板，主控板再通過上位機(jī)通信，提醒操作者到現(xiàn)場(chǎng)處理異常情況。

具有自動(dòng)滅火功能的開關(guān)柜 919     

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本發(fā)明公開了一種具有自動(dòng)滅火功能的開關(guān)柜，包括底座，所述底座的上方固定安裝有柜體，所述柜體的左端活動(dòng)安裝有柜門，本發(fā)明的柜體內(nèi)部設(shè)置有煙霧傳感器和溫度傳感器，通過傳感器，可以檢測(cè)火災(zāi)的發(fā)生，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，通過電磁閥可以打開啟動(dòng)瓶，最后使得儲(chǔ)氣瓶釋放干冰滅火劑，進(jìn)而達(dá)到滅火的效果，為了避免傳感器或者電磁閥和啟動(dòng)瓶失效，在柜體上安裝有干粉箱，火災(zāi)時(shí)柜體內(nèi)部的溫度會(huì)迅速升高，膨脹金屬塊會(huì)受熱膨脹，膨脹產(chǎn)生的推力將固定銷從固定孔內(nèi)頂出，最后通過彈簧伸縮桿可以將密封板頂開，進(jìn)而達(dá)到開啟干粉箱的目的，干粉從干粉箱內(nèi)出來，進(jìn)而也能達(dá)到滅火的目的，雙重滅火保障，可以有效避免火災(zāi)擴(kuò)大。

防止架體傾倒裝置 924     

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本發(fā)明公開了一種防止架體傾倒裝置。包括防傾倒控制系統(tǒng)，所述防傾倒控制系統(tǒng)包括水平檢測(cè)器，以及控制報(bào)警電路，所述控制報(bào)警電路包括微電腦控制電路，聲光報(bào)警電路，以及姿態(tài)修正執(zhí)行器，所述水平檢測(cè)器的輸出端連接于微電腦控制電路的相應(yīng)輸入端，所述聲光報(bào)警電路和姿態(tài)修正執(zhí)行器的輸入端分別連接于該微電腦控制電路的相應(yīng)輸出端。該防止架體傾倒裝置能夠在出現(xiàn)安全問題或苗頭時(shí)予以警示，當(dāng)相關(guān)防傾倒安全結(jié)構(gòu)裝置失效時(shí)，能夠聲光報(bào)警提醒，以便及時(shí)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，防范于未能。

架體防傾倒裝置 928     

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本實(shí)用新型公開了一種架體防傾倒裝置。包括防傾倒控制系統(tǒng)，所述防傾倒控制系統(tǒng)包括水平檢測(cè)器，以及控制報(bào)警電路，所述控制報(bào)警電路包括微電腦控制電路，聲光報(bào)警電路，以及姿態(tài)修正執(zhí)行器，所述水平檢測(cè)器的輸出端連接于微電腦控制電路的相應(yīng)輸入端，所述聲光報(bào)警電路和姿態(tài)修正執(zhí)行器的輸入端分別連接于該微電腦控制電路的相應(yīng)輸出端，所述水平檢測(cè)器包括水平檢測(cè)電路，所述水平檢測(cè)電路包括MPU6050芯片。該架體防傾倒裝置能夠在出現(xiàn)安全問題或苗頭時(shí)予以警示，當(dāng)相關(guān)防傾倒安全結(jié)構(gòu)裝置失效時(shí)，能夠聲光報(bào)警提醒。

對(duì)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的超溫自動(dòng)降溫裝置 1098     

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本實(shí)用新型公開了一種對(duì)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的超溫自動(dòng)降溫裝置，包括駕駛艙和設(shè)置于駕駛艙尾部的電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)設(shè)置有溫控器，所述駕駛艙內(nèi)部設(shè)置有控制器、報(bào)警器和空調(diào)，所述溫控器的輸出端與控制器的輸入端電性連接，所述控制器設(shè)置有第一控制端和第二控制端，所述第一控制端與空調(diào)電性連接，所述第二控制端與報(bào)警器電性連接。本實(shí)用新型可自動(dòng)監(jiān)測(cè)電控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)溫度，并根據(jù)電控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)溫度來控制是否開啟空調(diào)對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行降溫，整個(gè)監(jiān)測(cè)、控制過程都是自動(dòng)運(yùn)行，無需人工進(jìn)行干預(yù)。同時(shí)也對(duì)意外的狀況（如空調(diào)失效）進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)，極大的提高了電控系統(tǒng)的安全性和可靠性。

注射器注射針檢測(cè)堵針的裝置 825     

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本實(shí)用新型公開了一種注射器注射針檢測(cè)堵針的裝置，包括底座、電動(dòng)機(jī)、同步升降裝置及自動(dòng)檢堵器、氣壓顯示器、設(shè)備開關(guān)及急停按鍵、剔除裝置控制器，在同步升降裝置及自動(dòng)檢堵器的底部設(shè)有若干個(gè)并列放置的吹氣管，在每根吹氣管內(nèi)的上部設(shè)有一個(gè)氣壓傳感器，在氣檢工作臺(tái)上面的轉(zhuǎn)盤式輸送傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于輸送注射針的輸送帶，輸送帶的左邊為上料機(jī)構(gòu)，右邊為卸料機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能防止因針管堵塞造成注射針失效，使得注射針配件的利用率降低，造成人員的傷害，能將針管堵塞的注射針剔除，確保后續(xù)生產(chǎn)穩(wěn)定和保障注射針質(zhì)量。

變頻器制動(dòng)器失靈自動(dòng)檢測(cè)及保護(hù)裝置 813     

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本實(shí)用新型公開了一種變頻器制動(dòng)器失靈自動(dòng)檢測(cè)及保護(hù)裝置，包括電機(jī)模塊、制動(dòng)器模塊和輸出端子模塊，所述電機(jī)模塊的轉(zhuǎn)軸上電性連接有位置傳感器模塊，且位置傳感器模塊將檢測(cè)的脈沖數(shù)傳輸至變頻器檢測(cè)模塊中，所述變頻器檢測(cè)模塊發(fā)出零速懸停信號(hào)輸出至電機(jī)模塊中，所述制動(dòng)器模塊同時(shí)與電機(jī)模塊相互連接，且制動(dòng)器模塊通過繩索連接有懸掛重物的懸掛模塊，所述輸出端子模塊接收變頻器模塊發(fā)出的故障警報(bào)信號(hào)，并且將反饋出制動(dòng)器故障接點(diǎn)信號(hào)至報(bào)警器警示模塊。該變頻器制動(dòng)器失靈自動(dòng)檢測(cè)及保護(hù)裝置，在不另增加其它特殊裝置的情況下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的自動(dòng)失效檢測(cè)及相應(yīng)的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的安全可靠運(yùn)行。

塔機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)行角度的檢測(cè)裝置 845     

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本實(shí)用新型屬于塔機(jī)安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種塔機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)行角度的檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可有效的讓司機(jī)實(shí)時(shí)了解塔機(jī)回轉(zhuǎn)的位置，根據(jù)位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮?，避免萬一防撞裝置失效并且目視判斷不準(zhǔn)確而造成與其他塔機(jī)或物體碰撞而造成的危險(xiǎn)的塔機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)行角度的檢測(cè)裝置。一種塔機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)行角度的檢測(cè)裝置，包括有駕駛室、控制室、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、PLC控制器、觸控顯示屏、回轉(zhuǎn)電機(jī)和編碼器；駕駛室內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)臺(tái)和觸控顯示屏，駕駛室一側(cè)設(shè)有控制室，控制室內(nèi)設(shè)有PLC控制器。本實(shí)用新型達(dá)到了避免萬一防撞裝置失效并且目視判斷不準(zhǔn)確而造成與其他塔機(jī)或物體碰撞而造成的危險(xiǎn)的效果。

塔機(jī)變幅運(yùn)行幅度的檢測(cè)裝置 890     

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本實(shí)用新型屬于塔機(jī)安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種塔機(jī)變幅運(yùn)行幅度的檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可有效的讓司機(jī)實(shí)時(shí)了解塔機(jī)變幅小車的位置，根據(jù)位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮?，避免萬一防撞裝置失效并且目視判斷不準(zhǔn)確而造成的變幅小車沖出起重臂掉落在地面的塔機(jī)變幅運(yùn)行幅度的檢測(cè)裝置。一種塔機(jī)變幅運(yùn)行幅度的檢測(cè)裝置，包括有駕駛室、控制室、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、PLC控制器、觸控顯示屏、變幅電機(jī)和編碼器；駕駛室內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)臺(tái)和觸控顯示屏，駕駛室一側(cè)設(shè)有控制室，控制室內(nèi)設(shè)有PLC控制器。本實(shí)用新型達(dá)到了避免萬一防撞裝置失效并且目視判斷不準(zhǔn)確而造成的變幅小車沖出起重臂掉落在地面的效果。

用于塔機(jī)吊重檢測(cè)器的測(cè)力裝置 910     

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本實(shí)用新型公開了一種用于塔機(jī)吊重檢測(cè)器的測(cè)力裝置，包括測(cè)力環(huán)本體、第一彈片和第二彈片，所述測(cè)力環(huán)本體兩端呈對(duì)稱狀分別設(shè)有固定端耳吊和受力端耳吊，所述第一彈片和第二彈片均具有設(shè)定的彎曲弧度，且彎曲朝向一致；所述第一彈片與所述第二彈片沿測(cè)力環(huán)本體的軸向方向上具有設(shè)定的間隔，所述測(cè)力環(huán)本體的環(huán)體內(nèi)側(cè)呈上下分布有環(huán)形的第二定位槽和第一定位槽置。本實(shí)用新型第一彈片和第二彈片采用背向反弓安裝方式，測(cè)力環(huán)受力后，第一彈片和第二彈片之間的距離是增大的，不管塔機(jī)吊重如何增大，都不會(huì)擠壞彈片距離檢測(cè)單元和限位開關(guān)，完全杜絕了測(cè)力環(huán)失效，造成突發(fā)危險(xiǎn)事故的情況發(fā)生。

動(dòng)力電池包模塊中失效電芯的識(shí)別方法 706     

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本發(fā)明公開了一種動(dòng)力電池包模塊中失效電芯的識(shí)別方法。包括以若干電池電芯并聯(lián)連接構(gòu)成動(dòng)力電池包模塊，其是采用紅外熱像裝置和光學(xué)成像裝置對(duì)識(shí)別對(duì)象的動(dòng)力電池包模塊在充放電后的電芯進(jìn)行掃描探測(cè)，根據(jù)探測(cè)到動(dòng)力電池包模塊中的電芯溫度差異情況，確定識(shí)別失效電芯；所述溫度異常是利用電芯發(fā)出的紅外輻射，由探測(cè)到動(dòng)力電池包模塊中某一電芯溫度較正常溫度偏高差異情況，確定該溫度偏高電芯為失效電芯。方法使用簡(jiǎn)單、方便、直觀，且識(shí)別后不會(huì)對(duì)模塊正常點(diǎn)造成任何損傷，在針對(duì)性的處理后模塊可以返修后重新使用。