連鑄機(jī)鋼包滑板機(jī)構(gòu)油缸自動(dòng)卸荷裝置 765     

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本實(shí)用新型涉及一種連鑄機(jī)鋼包滑板機(jī)構(gòu)油缸自動(dòng)卸荷裝置，包括依次連通的進(jìn)油液壓總管、油缸和回油液壓總管，油缸與進(jìn)油液壓總管以及回油液壓總管之間連接有快速動(dòng)作系統(tǒng)，油缸與快速動(dòng)作系統(tǒng)之間分別引出進(jìn)油液壓支管和回油液壓支管，進(jìn)油液壓支管和回油液壓支管分別通過卸荷回油支管與回油液壓總管相連通，兩條卸荷回油支管上設(shè)有二位四通閥，二位四通閥對應(yīng)兩條卸荷回油支管的上下兩端均分別截取一條短接支路，并在短接支路上均設(shè)有手動(dòng)截止閥；快速動(dòng)作系統(tǒng)和二位四通閥均與控制系統(tǒng)信號連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)油缸的主動(dòng)卸荷，而且具有避免連鑄機(jī)斷澆的應(yīng)急功能，有效降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高機(jī)器人設(shè)備使用壽命。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請發(fā)明專利

軋機(jī)生產(chǎn)線潤滑系統(tǒng)及其控制方法 807     

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本申請?zhí)峁┮环N軋機(jī)生產(chǎn)線潤滑系統(tǒng)及其控制方法，涉及軋機(jī)生產(chǎn)線領(lǐng)域。軋機(jī)生產(chǎn)線潤滑系統(tǒng)包括供油管、回油管、主油箱、冷卻器、副油箱、加熱器、油泵組件以及控制系統(tǒng)，通過上述設(shè)置構(gòu)成潤滑油循環(huán)回路。其中，副油箱的出油口經(jīng)第二出油管與第一出油管連通，用于對主油箱補(bǔ)充潤滑油，副油箱經(jīng)溢流管與主油箱連通，溢流管被配置為當(dāng)主油箱內(nèi)的潤滑油的實(shí)際油位達(dá)到高油位時(shí)，主油箱內(nèi)的潤滑油經(jīng)溢流管溢流至副油箱。通過上述設(shè)置，在循環(huán)時(shí)，當(dāng)主油箱輸出的潤滑油無法及時(shí)回到主油箱時(shí)，可根據(jù)實(shí)際需求利用副油箱快速對主油箱進(jìn)行補(bǔ)油，以快速進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)當(dāng)主油箱內(nèi)的稀油過多時(shí)也能夠溢流至副油箱內(nèi)，保證生產(chǎn)效率。