熱塑性連續(xù)長纖維復(fù)合片材的生產(chǎn)方法及裝置 1130     

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本發(fā)明提供一種熱塑性連續(xù)長纖維復(fù)合片材的生產(chǎn)方法及裝置，該種生產(chǎn)方法包括放卷排布工序、涂覆工序、壓延工序、冷卻工序和收卷工序，該種熱塑性連續(xù)長纖維復(fù)合片材的生產(chǎn)裝置，包括動力機、排布輥、涂覆機、冷卻隧道、引風機、收卷機、控制柜、擠出機和基座；該種熱塑性連續(xù)長纖維復(fù)合片材的生產(chǎn)方法及裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)熱塑性連續(xù)長纖維復(fù)合片材的連續(xù)可靠的自動化生產(chǎn)，且生產(chǎn)效率高，保證生產(chǎn)的熱塑性連續(xù)長纖維復(fù)合片材具有重量輕、強度高、彈性優(yōu)良、耐化學腐蝕和耐候性好等優(yōu)點，能夠逐步替代傳統(tǒng)熱固性復(fù)合材料或木材及金屬合金，廣泛應(yīng)用于軍事保護用品、高速車輛內(nèi)外飾、低碳建筑內(nèi)外墻以及新能源、電子電氣、建筑等高強質(zhì)輕領(lǐng)域。

生物柴油制備專用固體堿催化劑的制備方法 739     

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本發(fā)明公開了一種生物柴油制備專用固體堿催化劑的制備方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明首先利用十二烷基苯磺酸鈉為表面活性劑，并在較高溫度下制得飽和碳酸氫鈉溶液，再在同一容器進行聚合反應(yīng)制得聚苯乙烯乳液，利用乳液微球吸附飽和碳酸氫鉀溶液，隨后滴加正硅酸乙酯，使之水解，并包覆于乳液微球表面，再于相對較低溫度條件下使碳酸氫鉀分解，產(chǎn)生氣體，形成多孔結(jié)構(gòu)，再經(jīng)相對較高溫度煅燒除去聚苯乙烯內(nèi)核，制得生物柴油制備專用固體堿催化劑。本發(fā)明利用聚合物乳液吸附碳酸氫鉀，并且經(jīng)兩步煅燒，形成海綿狀多孔固體堿催化劑，載體與有效成分皆為多孔結(jié)構(gòu)，有效解決了傳統(tǒng)浸漬法制得的催化劑易堵塞孔道，影響催化效率的問題。

氫化鋁的制備方法 872     

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本發(fā)明公開了一種氫化鋁的制備方法，屬于新能源領(lǐng)域。本發(fā)明針對目前生產(chǎn)AlH3原料成本高、制備過程中產(chǎn)生大量有機廢液，提供了本發(fā)明一種氫化鋁的制備方法。本發(fā)明以廉價氫化鈣和AlCl3為原料，以無水乙醇為溶液，采用除水后的N, N?二甲基乙酰胺控制合成N, N?二甲基乙酰胺合氫化鋁，N, N?二甲基乙酰胺合氫化鋁再與三乙胺進行胺轉(zhuǎn)換得到三乙胺合氫化鋁，在以聚二甲基硅烷為結(jié)晶助劑真空加熱脫胺得到AlH3，得到本發(fā)明的一種氫化鋁，不僅成本低，并且反應(yīng)中的有機試劑都可以回收再利用。

基于聚吡咯喹喔啉負極的全水系混合液流電池及制備方法 725     

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本發(fā)明屬于新能源材料領(lǐng)域，具體涉及一種基于聚吡咯喹喔啉負極的全水系混合液流電池及制備方法。制備方法包括以下步驟：首先將吡咯官能團與喹喔啉接枝，通過溴氧化法制備具有共軛結(jié)構(gòu)、低負電位和優(yōu)異導電性的固態(tài)聚吡咯喹喔啉負極；采用堿性水系電解液，再將亞鐵氰化鉀溶解在堿性水系電解液中，作為液態(tài)正極；將正極和負極組裝成全水系混合液流電池。本專利設(shè)計的單液流電池兼具了全水系液流電池和固體電池的優(yōu)點，具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、高能量密度、高循環(huán)穩(wěn)定性的優(yōu)點，在未來的大規(guī)模儲能應(yīng)用上具有廣闊的前景。

充電弓對接裝置 1009     

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本發(fā)明涉及新能源車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種充電弓對接裝置，包括至少一組銅排組件和支承外殼，所述銅排組件包括至少一根柔性的導電線纜和多個固定設(shè)置在所述導電線纜上的觸指，相鄰的所述觸指之間形成有間隙，所述支承外殼設(shè)置有容納空間，所述容納空間內(nèi)限位固定有所述銅排組件，所述觸指至少部分突出于所述支承外殼以與待充電車上的車載電排接觸形成電連接，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的充電弓銅排與車載銅排在接觸過程中因不可避免的銅排翹曲而出現(xiàn)造成的拉弧、燒蝕情況的技術(shù)問題。

基于視覺檢測的輸送設(shè)備 1023     

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本發(fā)明涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于視覺檢測的輸送設(shè)備。本發(fā)明涉及一種基于視覺檢測的輸送設(shè)備，工作臺下端設(shè)置若干適于支撐工作臺的支撐腳；支撐架垂直固定在工作臺上，驅(qū)動部固定在支撐架一側(cè)，驅(qū)動部適于驅(qū)動裁切部上下移動；裁切部可滑動的設(shè)置在支撐架側(cè)壁，裁切部適于裁切工件；收料部可拆卸的設(shè)置在廢料口內(nèi)壁，且收料部與裁切部聯(lián)動；其中驅(qū)動部驅(qū)動裁切部向下移動以剪切工件端部廢料；裁切部向下移動至與裁切部接觸后，裁切部向上移動以帶動收料部晃動。通過設(shè)置的裁切部和收料部的聯(lián)動，來達到收集廢料的效果，同時裁切部在裁切工件時固定的更穩(wěn)定，防止裁切毛邊情況的產(chǎn)生，提高了生產(chǎn)效率。

Fe、Co共摻雜類海膽結(jié)構(gòu)空心碳球電催化劑及其制備方法 671     

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本發(fā)明公開了一種Fe、Co共摻雜類海膽結(jié)構(gòu)空心碳球電催化劑及其制備方法，其包括制備單分散的聚苯乙烯微球模板，在其上通過FeCl3·6H2O構(gòu)建氧化體系原位生長聚苯胺，吸附Co2+后混合三聚氰胺，高溫碳化過程利用高溫刻蝕掉聚苯乙烯模板并將聚苯胺層碳化，同時通過吸附的金屬引導生長碳納米管，并還原金屬元素形成納米合金，從而制備Fe、Co共摻雜的碳基催化劑，同時形成高比表面積的類海膽結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的優(yōu)勢在于制備方法簡單，成本低廉，催化劑形貌構(gòu)建方法巧妙、比表面積大，催化劑的催化性能高效、化學穩(wěn)定性好；此外，本發(fā)明綠色環(huán)保，利用非貴金屬取代貴金屬應(yīng)用于生產(chǎn)，在新能源領(lǐng)域有著重要應(yīng)用價值。

基于互聯(lián)網(wǎng)的兒科宣傳裝置 768     

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本發(fā)明公開了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的兒科宣傳裝置，包括宣傳單元，宣傳單元包括方形框體、固定板、主控板、顯示屏、燈管、PVC板和滑桿，固定板固定安裝在方形框體的內(nèi)部，主控板固定安裝在固定板靠近方形框體前部的側(cè)面上，顯示屏固定安裝在方形框體的前部內(nèi)部，燈管通過燈座固定安裝在方形框體的內(nèi)部，且燈管位于固定板靠近方形框體后部的一側(cè)，PVC板固定安裝在方形框體的后部內(nèi)部，方形框體的頂壁和底壁上靠近其后部對稱開設(shè)有兩個弧形滑槽。本發(fā)明，其通過有機的結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的海報對兒科的知識進行宣傳，使得其宣傳的兒科知識能夠?qū)崟r更新，宣傳效果較好，適用于白天和黑夜，便于使用，充分利用新能源，能夠為人們遮陽擋雨。

儲氫器交換系統(tǒng) 668     

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本發(fā)明公開了一種儲氫器交換系統(tǒng)，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域，所述系統(tǒng)包括：平臺管理系統(tǒng)、移動終端、儲氫器、交換柜、加氫站；其中，平臺管理系統(tǒng)內(nèi)置有控制模塊、統(tǒng)計模塊、處理模塊和監(jiān)控預(yù)警模塊；移動終端以與所述平臺管理系統(tǒng)信號連接，用于實現(xiàn)人機交互；儲氫器內(nèi)設(shè)有壓力監(jiān)測器；交換柜用于放置和交換儲氫器；所述交換柜按照預(yù)定規(guī)劃分布于預(yù)定區(qū)域；加氫站用于儲氫器氫氣的加注。本發(fā)明通過交換柜在滿倉或空倉容量達到安全報警設(shè)定值時，發(fā)送相關(guān)報警信息至平臺管理系統(tǒng)，由平臺管理系統(tǒng)識別信息后，則下發(fā)至交換柜附近的運營人員移動終端上。當運營人員接單后，前往交換柜進行滿氫操作，實現(xiàn)了高效率利用交換柜的運營過程。

制備高載量過渡金屬單原子催化劑的方法 1109     

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本發(fā)明涉及新能源和納米材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制備高載量過渡金屬單原子催化劑的方法。將過渡金屬前驅(qū)體、2?甲基咪唑、硝酸鋅、蛋白胨和氮化碳前驅(qū)體在溶劑中混合。干燥后與無定形碳化催化劑混合均勻，置于管式爐中氬氣氛中高溫熱解得到高載量過渡金屬單原子催化劑。該方法利用蛋白質(zhì)中的N、S、P等非金屬元素對過渡金屬原子的錨定作用、MOF材料的空間限域作用、氮化碳的缺陷錨定作用，共同促進高載量單原子催化劑的形成。制備的高載量過渡金屬單原子催化劑對氧還原反應(yīng)和析氫反應(yīng)具有優(yōu)異的電催化活性和穩(wěn)定性，可作為高效燃料電池、金屬?空氣電池、電解水制氫的陰極催化劑。

活動的太陽能光伏支架 1057     

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本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，具體為一種活動的太陽能光伏支架。為了減少燃煤發(fā)電的使用量，減少大氣污染，加大可再生能源的使用將是國家未來能源政策的發(fā)展方向，然而目前市場上99%的光伏發(fā)電的太陽能板光伏支架都是采用固定安裝模式，該模式由于太陽能板的傾角固定不變，不能隨著太陽輻射強度的變化而發(fā)生改變，所以發(fā)電量低，但要把它們?nèi)客频怪匦陆ㄔO(shè)成活動安裝模式的做法也不現(xiàn)實，也無法做到。所以在光電轉(zhuǎn)化率短期內(nèi)難于有效提高的狀態(tài)下，如何去提高太陽能發(fā)電量，就成為太陽能發(fā)電所遇到的一個亟待解決的技術(shù)難題。本發(fā)明提供的活動太陽能光伏支架，與裝機容量相同、固定安裝模式的光伏發(fā)電相比，采用本發(fā)明的光伏發(fā)電量將多增加40%以上。

大容量高功率鋰二次電池及其制備方法 887     

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本發(fā)明公開了一種大容量高功率鋰二次電池,由正電極、電解液和負電極組成,其特征在于:所述電解液中含有雙(氟磺酰)亞胺鋰,所述的正電極選用:富鋰正極材料,所述負電極選用:H2Ti12O25或二氧化鉬中的任意一種,本發(fā)明還公開了該電池的制備方法,利用該方法制備的鋰二次電池功率高、容量高,適用于鋰離子動力及儲能電池在電動汽車和新能源領(lǐng)域。

電池控制方法、裝置和車輛 1105     

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本公開涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體地，涉及一種電池控制方法、裝置和車輛，實時采集車輛當前的電池參數(shù)，所述電池參數(shù)包括電池溫度和電池的實際荷電狀態(tài)SOC；確定所述電池溫度是否達到第一預(yù)設(shè)溫度，所述第一預(yù)設(shè)溫度小于或者等于車輛電池的過溫閾值；在確定所述電池溫度達到第一預(yù)設(shè)溫度的情況下，根據(jù)所述實際SOC獲取所述第一預(yù)設(shè)溫度對應(yīng)的第一功率，所述第一功率為預(yù)先標定的使得所述電池溫度保持在所述第一預(yù)設(shè)溫度的放電功率；控制所述電池按照所述第一功率進行放電。

電流密度仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì) 825     

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本申請是關(guān)于一種電流密度仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，具體涉及新能源領(lǐng)域。所述方法包括：獲取目標電池的電化學參數(shù)以及物理參數(shù)；根據(jù)所述電化學參數(shù)以及物理參數(shù)構(gòu)建電化學熱耦合模型；所述電化學熱耦合模型用于指示所述目標電池在工作環(huán)境下的溫度情況以及電流狀態(tài)；將目標充電電流輸入至所述電化學熱耦合模型，并檢測所述目標電池中各個位置的電流密度分布。通過上述方案，通過仿真的方式，模擬出電池的電流密度分布狀態(tài)，從而驗證目標電池在充電過程中的安全性。

在線監(jiān)控智能高低溫反應(yīng)釜 1122     

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本發(fā)明公開了一種在線監(jiān)控智能高低溫反應(yīng)釜，涉及新能源化工材料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括反應(yīng)釜釜體，所述反應(yīng)釜釜體外側(cè)設(shè)置有反應(yīng)釜夾套，所述反應(yīng)釜釜體內(nèi)中部設(shè)置有釜內(nèi)冷凝盤管，所述反應(yīng)釜釜體內(nèi)壁設(shè)置有擋流板，本發(fā)明設(shè)計的盤式冷凝回流器，可以使反應(yīng)過程中氣化產(chǎn)生的反應(yīng)氣體遇冷液化，回流進反應(yīng)釜內(nèi)，不僅防止了物料流失還能保護環(huán)境，防止反應(yīng)中產(chǎn)生的有害氣體外流，溢流口可控制釜內(nèi)液面高度和生長趨勢，進出氣口和氧分壓確保釜內(nèi)氣體組成，壓力設(shè)計保證一定負壓或者正壓，此反應(yīng)釜還可用于低溫環(huán)境工作，通冷卻液后保證反應(yīng)低溫進行，適用于氧化石墨烯生產(chǎn)和各類需要在高低溫環(huán)境生產(chǎn)的物質(zhì)等，結(jié)構(gòu)更加合理，設(shè)計更加優(yōu)化。

基于Simscape電池組模型驗證電池充放電控制策略的方法 1143     

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本發(fā)明屬于新能源電動汽車電池管理系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于Simscape電池組模型驗證電池充放電控制策略的方法，該方法以不同SOC、溫度、充放電倍率以及循環(huán)壽命SOH四維狀態(tài)下的二階RC等效電路電池組模型為基礎(chǔ)，結(jié)合單體電池與空氣的熱對流模型、單體電池之間的熱傳導模型、SOH估算模型、安時積分和充放電末端修正的SOC估算模型，模擬電池在實際使用過程中的運行情況，驗證充放電控制策略中充放電倍率區(qū)間劃分是否合理、倍率數(shù)值設(shè)置是否適當，實現(xiàn)在模擬環(huán)境下驗證充放電控制策略的目的，進而縮短了實驗室搭建測試平臺驗證的時間，提高工作效率。

全盤多片干式制動器 1000     

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本發(fā)明涉及一種全盤多片干式制動器，屬于行走車輛技術(shù)領(lǐng)域。該制動器摩擦副的兩側(cè)分別為油缸塊和摩擦副擋板，油缸塊的一端具有一組柱塞組件，柱塞組件包括行車制動活塞，行車制動活塞外套有駐車彈簧，駐車制動活塞的一端具有外翻邊，駐車缸和行車缸同軸設(shè)置，駐車制動活塞的另一端與行車制動活塞的相鄰端抵靠在摩擦副的鄰近端面。采用本發(fā)明后，可以實現(xiàn)所需的自由行車、行車制動、駐車制動各基本功能，并且摩擦面積大，制動效果顯著，結(jié)構(gòu)十分緊湊，切實滿足諸如新能源汽車等結(jié)構(gòu)緊湊車輛的配套設(shè)計要求。

降低生物柴油凝點的方法 723     

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本發(fā)明公開了一種降低生物柴油凝點的方法，屬于新能源化學領(lǐng)域。按照以下步驟進行：以大豆油為原料，和一定比例混合的甲醇和乙醇混合醇在催化劑條件下進行酯交換反應(yīng)，生成一種含有大豆油脂肪酸甲酯和乙酯的生物柴油。本發(fā)明應(yīng)用改變生物柴油結(jié)構(gòu)的方法：以大豆油為原料，和一定比例的甲醇和乙醇的混合醇反應(yīng)，制備了凝點更低的生物柴油，此法成本較低，較傳統(tǒng)的大豆油甲酯生物柴油相比，只需添加少量的乙醇使其生成大豆油乙酯就能達到好的降凝效果，且乙醇價格低廉，后處理簡單，反應(yīng)條件溫和，環(huán)保性安全性良好，步驟簡單，具有很大的工業(yè)化前景。

PCB板間浮動式插座 945     

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本發(fā)明公開了一種PCB板間浮動式插座，它用于連接至少兩PCB板，至少兩PCB板分別為基PCB板和至少一目標PCB板，它包括浮動端子組、底座，所述浮動端子組包括至少一第一浮動端子和至少一第二浮動端子，第一浮動端子和第二浮動端子由彈性變形材料制成；所述底座用于容置第一浮動端子的至少部分和第二浮動端子的至少部分，以定位所述第一浮動端子和所述第二浮動端子；其中，定位在所述底座上的第一浮動端子和第二浮動端子電性連接至少一目標PCB板；定位在底座上的第一浮動端子和第二浮動端子的下端部電性連接基PCB板。本發(fā)明采用浮動式設(shè)計方案，震動兼容性好，組裝應(yīng)力小，尤其適用于振動要求高的新能源汽車，軌道交通等領(lǐng)域。

電動汽車電池包散熱加熱裝置及其應(yīng)用方法 779     

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本發(fā)明公開了一種電動汽車電池包散熱加熱裝置及其應(yīng)用方法，屬于新能源汽車裝置技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過在各電池包上安裝溫度探測器，檢測電池組不同區(qū)域的溫度，根據(jù)檢測得到的溫度，控制并行的進風口控制擋板的開合程度，出風口風扇作為水泵動力裝置，帶動水箱中冷卻介質(zhì)在蛇形管中流動，實現(xiàn)對電池組不同部位的均勻散熱，當電池組溫度過低時，水箱加熱器將水箱中冷卻介質(zhì)預(yù)熱，被預(yù)熱后的冷卻介質(zhì)經(jīng)蛇形管實現(xiàn)對電池包的加熱。本發(fā)明可實現(xiàn)對電池組不同區(qū)域可控式降溫，有效調(diào)節(jié)電池組邊緣區(qū)和中間區(qū)域的溫度，散熱和加熱過程可實現(xiàn)自動化控制，保護電池組使用壽命，有效解決了傳統(tǒng)電動汽車電池組散熱和加熱不均勻的問題。

基于壓力發(fā)電和聲波發(fā)電技術(shù)的舞蹈教室供能系統(tǒng)和方法 1064     

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本發(fā)明公開了一種基于壓力發(fā)電和聲波發(fā)電技術(shù)的舞蹈教室供能系統(tǒng)，屬于新能源開發(fā)及噪聲治理技術(shù)領(lǐng)域，包括儲電裝置、控制器、聲波發(fā)電裝置、壓力發(fā)電裝置、增壓器、逆變器、照明系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和外部市網(wǎng)；還公開了基于壓力發(fā)電和聲波發(fā)電技術(shù)的舞蹈教室供能方法。本發(fā)明將人員在舞蹈教室內(nèi)跳動的能量和教室內(nèi)的聲音轉(zhuǎn)化為電能供教室內(nèi)的用電設(shè)施使用，既減低了地面震動對樓下業(yè)主的影響，降低了噪聲污染，減少了次聲危害，又節(jié)約了能源；壓力發(fā)電和聲波發(fā)電供能系統(tǒng)與外部市網(wǎng)的有機結(jié)合，有效解決了壓電發(fā)電和聲波發(fā)電供能系統(tǒng)在實際應(yīng)用中所遇到的能量不足且穩(wěn)定性較差的問題。

基于最小電池管理系統(tǒng)的功能測試系統(tǒng)及其測試方法 656     

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本發(fā)明專利屬于新能源電動汽車電池管理系統(tǒng)測試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于最小電池管理系統(tǒng)的功能測試系統(tǒng)及其測試方法，該方法通過搭建一個主控模塊和一個從控模塊的最小測試系統(tǒng)，實現(xiàn)對一主控多從控的電池管理系統(tǒng)聯(lián)調(diào)功能的測試。測試單元包括：上位機測試平臺、BMS一主一從最小系統(tǒng)、RS232轉(zhuǎn)CAN通信單元、BMS供電電源、電池模擬單元、溫度模擬檢測單元、高精度萬用表、霍爾分流器檢測單元、高壓恒壓源、充電模擬單元、直流電流源。本發(fā)明的測試方法，操作系統(tǒng)簡單，配線工裝體積小，測試設(shè)備成本低。

基于電機力的制動感覺模擬裝置 1002     

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本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于電機力的制動感覺模擬裝置，包括制動踏板總成、踏板感覺模擬器、轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)裝置、電機和ECU；踏板感覺模擬器包括推桿、用于測量推桿移動速度的速度傳感器、齒輪和緩沖回彈機構(gòu)，轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)裝置包括輸入軸和輸出軸；推桿的一端連接制動踏板總成，另一端連接緩沖回彈機構(gòu)，推桿上具有與齒輪嚙合的齒條結(jié)構(gòu)，齒輪與輸入軸相連，輸出軸與電機相連，ECU接收來自速度傳感器的信號，并向轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)裝置發(fā)射控制信號。本發(fā)明的有益效果是：不同制動狀況下產(chǎn)生對于駕駛員的不同制動反饋，能有優(yōu)化駕駛員的制動感覺；結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作靈活，成本較低；發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)化為電能，增加新能源汽車的續(xù)航里程。

空調(diào)負荷在線響應(yīng)能力評估與控制的方法 1103     

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本發(fā)明公開了一種空調(diào)負荷在線響應(yīng)能力評估與控制的方法，包括空調(diào)負荷多通信在線邊緣采集及控制系統(tǒng)，構(gòu)建單臺空調(diào)在線響應(yīng)能力評估模型；構(gòu)建基于負荷聚合商的聚合空調(diào)負荷最大調(diào)節(jié)能力評估模型；最后提出空調(diào)負荷在線響應(yīng)能力評估及控制云邊協(xié)同機制，通過云端負荷聚合商與邊端邊緣采集及控制模塊的協(xié)調(diào)，實現(xiàn)對空調(diào)負荷的調(diào)節(jié)能力評估與控制。本發(fā)明的方法能夠評估空調(diào)負荷實時上調(diào)、下調(diào)響應(yīng)能力，為電網(wǎng)實時調(diào)度提供支撐，提高電網(wǎng)在線調(diào)控水平，促進新能源消納。

冷彎成型多層玻璃制品、成型工裝及其制造方法 999     

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本發(fā)明屬于玻璃技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷彎成型多層玻璃制品，包括依次設(shè)置的背面玻璃、光伏電池串和前面玻璃，所述前面玻璃和光伏電池串之間，以及背面玻璃和光伏電池串之間均設(shè)置有膠膜，該多層玻璃制品整體呈曲面形狀。有益效果：本發(fā)明的冷彎成型多層玻璃制品，集成了光伏電池串，極大的擴大了夾層玻璃的功能，實現(xiàn)了玻璃制品與新能源的結(jié)合，該冷彎成型多層玻璃制品具有強度高、無氣泡、膠合強度好，中間層厚度差小、光學變形發(fā)生的概率低、能耗低，加工效率高的優(yōu)點。

基于電活性吩嗪衍生物負極的堿性水系混合液流電池 1178     

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本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，涉及一種水系液流電池，具體涉及一種基于電活性吩嗪衍生物負極的堿性水系混合液流電池，混合液流電池負極為具有氧化還原活性的不溶性吩嗪衍生物，負極的支持電解質(zhì)為強堿，隔膜為離子傳導性膜，正極活性電解質(zhì)為亞鐵氰化物，正極為碳基導電材料。該水系混合液流電池具有低的單位成本、長循環(huán)壽命、高比容量和安全環(huán)保等優(yōu)點，在可再生能量的規(guī)模儲電以及電網(wǎng)調(diào)峰領(lǐng)域有廣闊應(yīng)用前景。

中溫固體燃料電池電解質(zhì)材料的制備方法 774     

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本發(fā)明涉及一種中溫固體燃料電池電解質(zhì)材料的制備方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明利用摻雜氧化鈰電解質(zhì)在相對較低的溫度下具有更高的氧離子電導率，且在燒結(jié)與工作溫度下與高性能陰極材料具有較好的化學相容及機械匹配性的特點，并通過摻雜鈰、釓等稀土元素形成電池的電解質(zhì)材料，大幅提高其氧空位濃度，從而提高其離子導電性，且較低的合成溫度減小了材料的晶體尺寸，提高了材料的燒結(jié)性能及燒結(jié)致密度，使得電解質(zhì)的氧離子傳導得到保障，再通過復(fù)合二氧化鈦和氧化鍶，降低電解質(zhì)的平均晶粒尺寸，使得電解質(zhì)的顆粒均勻化，整體上能夠更加致密化，提高離子導電率，進而提高了電解質(zhì)支撐的單電池的輸出功率。

等離子體增強化學氣相沉積法制備多孔碳膜的方法 764     

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一種等離子體增強化學氣相沉積法制備多孔碳膜的方法，屬于電化學和新能源材料領(lǐng)域，該方法步驟包括：將清洗后的泡沫鎳材料放入等離子體增強化學氣相沉積設(shè)備的基片臺上；抽真空，并加熱設(shè)備中基片臺；開啟等離子體增強化學氣相沉積設(shè)備；向等離子體增強化學氣相沉積設(shè)備中通入工作氣體，其工作氣體包括放電氣體、碳源氣體；開始放電，電離工作氣體，產(chǎn)生等離子體，分解碳源氣體，在泡沫鎳材料上沉積多孔碳膜；放電結(jié)束，關(guān)閉設(shè)備降溫。本發(fā)明制備的多孔碳膜形貌及孔徑可控，具有相同比表面積，與基體的結(jié)合性、重復(fù)性好，該多孔碳材料作為超級電容器的電極材料表現(xiàn)出良好的雙電層特性。簡化了工藝步驟、降低了成本、同時減輕了對環(huán)境的污染。

基于歷史用電數(shù)據(jù)的居民溫敏負荷用電超額告警方法 945     

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本發(fā)明公開了一種基于歷史用電數(shù)據(jù)的居民溫敏負荷用電超額告警方法，該方法具體步驟為：對于空調(diào)、取暖器等溫敏負荷，根據(jù)常規(guī)用戶的用電數(shù)據(jù)與該區(qū)域溫度數(shù)據(jù)，進行分段線性擬合，然后根據(jù)轉(zhuǎn)折點與折線斜率計算，可得出其量化的溫敏負荷運行指標，在目標區(qū)域內(nèi)對溫敏負荷進行鄰里對比，并判斷用戶是否處于告警區(qū)。本發(fā)明采用非控制手段實現(xiàn)需求側(cè)信息響應(yīng)，可以向用戶提供信息服務(wù)，有助于居民用戶了解溫敏負荷電器設(shè)備耗能情況，促進用戶端科學用電，進一步提高能源利用效率，促進新能源消納，實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。

無鹵阻燃手糊成型環(huán)氧樹脂組合物及其制備方法 1145     

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本發(fā)明涉及一種無鹵阻燃手糊成型環(huán)氧樹脂組合物及其制備方法。本發(fā)明技術(shù)方案首次將新型吲哚膦酸酯化合物應(yīng)用于阻燃體系，其與環(huán)氧樹脂組合物有很好的相容性，并顯現(xiàn)出較高的阻燃效果。本發(fā)明所述的環(huán)氧樹脂固化物具有高沖擊韌性，能用于各種大型復(fù)合材料部件的制作和補強，可滿足纖維增強復(fù)合材料的手糊成型工藝要求，成品具備高效阻燃、耐腐蝕和輕質(zhì)等優(yōu)點，能替代傳統(tǒng)的金屬制品和無阻燃特性的塑料板材，可廣泛地用于電工電子、航空航天、新能源、軌道交通和運動器材等對材料有高阻燃特性要求的領(lǐng)域，尤其適合于軌道空調(diào)產(chǎn)品和風力發(fā)電葉片的制造和補強。