平衡塊結(jié)構(gòu) 1056     

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本實(shí)用新型公開了一種平衡塊結(jié)構(gòu)，主要是由依次疊加的上板、中板和下板這三塊鈑金料沖鉚成一體，且中板的硬度小于上板和下板；因此，通過三合一制成的平衡塊材料選擇余地更多，在保證使用重量的基礎(chǔ)上，可做到更小的整體尺寸和更簡(jiǎn)單的制造工藝。同時(shí)，上板、中板和下板上均設(shè)有與刀片組件作活動(dòng)配裝的內(nèi)孔，且中板的內(nèi)孔孔徑大于上板和下板的內(nèi)孔孔徑，則在刀片組件運(yùn)行時(shí)，只會(huì)與硬度更大的上板和下板接觸摩擦，從而增強(qiáng)平衡塊的耐磨性能。因此，相比傳統(tǒng)的全部由粉未冶金通過燒結(jié)而成的平衡塊，不但生產(chǎn)成本可以控制得更低，而且整個(gè)生產(chǎn)過程能耗小，對(duì)環(huán)境污染少。

全自動(dòng)機(jī)械壓機(jī) 1120     

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本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)機(jī)械壓機(jī)，屬于冶金粉末成型壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)架，在機(jī)架內(nèi)設(shè)置有成型模具，所述成型模具受電氣支配，在所述成型模具內(nèi)設(shè)置有凸模和凹模，所述凹模外側(cè)傾斜設(shè)置有滑板，所述滑板的下端放置在一轉(zhuǎn)盤上，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有環(huán)形鏤空帶，在所述轉(zhuǎn)盤的下方設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)的吹風(fēng)管正對(duì)著所述環(huán)形鏤空帶，所述轉(zhuǎn)盤上方設(shè)置有支撐架，在所述支撐架上設(shè)置有豎直向下的吸風(fēng)管，所述吸風(fēng)管的管口與所述吹風(fēng)管對(duì)準(zhǔn)，所述吸風(fēng)管與一吸塵機(jī)相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以對(duì)成型好的零件進(jìn)行吸塵和散熱處理，保證了零件的質(zhì)量，方便實(shí)用，安全可靠。

用于減震器的活塞 1036     

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本實(shí)用新型公開了一種用于減震器的活塞,其活塞本體(1)的兩個(gè)端面上均具有多個(gè)進(jìn)油口(4)和多個(gè)出油口(5),其中一個(gè)端面上的每個(gè)進(jìn)油口(4)與另一端面上的與之相對(duì)應(yīng)的出油口(5)一一相通,所述的活塞本體(1)的兩個(gè)端面均具有軸向凸起并首尾相連的閥線凸臺(tái)(2),該閥線凸臺(tái)(2)將端面分成內(nèi)外兩個(gè)低凹部分;所述的每個(gè)端面上的進(jìn)油口(4)均在閥線凸臺(tái)(2)的一側(cè),出油口均在閥線凸臺(tái)(2)的另一側(cè);位于活塞本體(1)的兩個(gè)端面的每對(duì)進(jìn)油口(4)和出油口(5)均分別在同一條垂線上。采用以上結(jié)構(gòu)后,就不需要打斜孔,在粉末冶金的制造過程中,也不需要分成兩個(gè)模型來(lái)合成,一次就成型、成本低、效率高。

旋轉(zhuǎn)接頭 712     

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一種旋轉(zhuǎn)接頭適于冶金設(shè)備旋轉(zhuǎn)輥?zhàn)拥母邷乩鋮s,將冷卻液從靜止管道傳遞給旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的輥?zhàn)?使輥?zhàn)又行牡玫嚼鋮s。由內(nèi)、外套及接頭體,密封件組成。前、后外套用止口、彈簧銷連接成整體的外套,旋轉(zhuǎn)外套與靜止內(nèi)套間有動(dòng)密封石墨墊及由波形彈簧、密封圈、密封節(jié)套構(gòu)成的密封裝置。接頭體有進(jìn)、回水管分開的單回路和在一體的雙回路。因旋轉(zhuǎn)部分全埋設(shè)在輥孔內(nèi),接頭體露在輥外其體積小,整機(jī)緊湊不占空間、便于設(shè)備的安裝維修、密封性好、使用壽命長(zhǎng)。

具有定位塊結(jié)構(gòu)的旋梭內(nèi)梭 971     

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本實(shí)用新型公開了具有定位塊結(jié)構(gòu)的旋梭內(nèi)梭,包括碗形的內(nèi)梭體,內(nèi)梭體的底面為條狀底板,條狀底板的兩側(cè)各有一個(gè)弧形開口,內(nèi)梭體的上端為開口端,在內(nèi)梭體的中心設(shè)置有固定在條狀底板上的中心軸,在內(nèi)梭體的內(nèi)壁制有向內(nèi)凸出的定位塊,該定位塊與條狀底板相連接。本實(shí)用新型可采用粉末冶金工藝一體加工成型,適合于低成本、大規(guī)模的生產(chǎn),該具有定位塊結(jié)構(gòu)的旋梭內(nèi)梭可應(yīng)用于任何旋梭內(nèi)梭上,具有定位準(zhǔn)確、便于加工、耐高溫、耐磨損、省材料、省工時(shí)、使用方便等優(yōu)點(diǎn),并能大幅度降低生產(chǎn)成本。

真空脫脂燒結(jié)爐及其使用方法 1153     

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本發(fā)明公開了一種真空脫脂燒結(jié)爐及其使用方法，涉及粉末冶金、粉末陶瓷燒結(jié)等制造專用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，石墨料箱(3)上設(shè)有內(nèi)充氣口(4)和內(nèi)抽氣口(5)，內(nèi)充氣口(4)連通有內(nèi)充氣管(6)，內(nèi)抽氣口(5)連通有內(nèi)抽氣管(7)，爐體(1)上設(shè)有外充氣口(8)和外抽氣口(9)，外充氣口(8)連通有外充氣管(10)，外抽氣口(9)連通有外抽氣管(11)。所述真空脫脂燒結(jié)爐以向石墨料箱(3)內(nèi)充工藝氣體為主，以向石墨料箱(3)外充惰性氣體為輔，將石墨料箱(3)內(nèi)外氣氛隔離，減少石墨料箱(3)外各種不純氣氛和污染物進(jìn)入石墨料箱(3)而影響產(chǎn)品的燒結(jié)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)速度，減少了爐內(nèi)的污染程度，延長(zhǎng)了真空脫脂燒結(jié)爐的使用壽命，并使得高溫?zé)Y(jié)時(shí)氫氣的使用和低溫脫脂時(shí)氧的使用成為可能。

利用余熱溫差發(fā)電的化工蒸發(fā)器 790     

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本發(fā)明公開了一種利用余熱溫差發(fā)電的化工蒸發(fā)器。這種利用余熱溫差發(fā)電的化工蒸發(fā)器通過蒸發(fā)器實(shí)現(xiàn)工作介質(zhì)和余熱流體之間的熱交換，從而能對(duì)余熱流體中的熱量進(jìn)行高效率回收，并通過從余熱流體中的能量進(jìn)一步轉(zhuǎn)換成電能，能實(shí)現(xiàn)石油化工、電力、造紙、紡織、冶金等行業(yè)中存在的大量余熱流體中的低品位熱能的大幅度回收，能提高能源的利用率，能為相關(guān)行業(yè)的節(jié)能減排做出重大貢獻(xiàn)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好，熱效率高，具有極高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

陰離子交換樹脂及其制備方法與應(yīng)用 992     

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本發(fā)明公開了一種新型的陰離子交換樹脂，該陰離子交換樹脂是以芳香族聚合物為主鏈，進(jìn)行結(jié)構(gòu)修飾后，接枝上含磺酰胺基季銨鹽的側(cè)鏈，得到側(cè)鏈含磺酰胺基季銨鹽芳族聚合物離子交換樹脂。該離子交換樹脂制備的膜在具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和選擇透過系數(shù)等性能的同時(shí)，具有較低的面電阻，滿足商用離子交換膜的要求，是一種性能優(yōu)良的離子交換膜材料，能夠作為新能源材料，在電滲析、燃料電池、水處理、濕法冶金與電化學(xué)、化工分離和原子能工業(yè)等都有廣泛的應(yīng)用價(jià)值與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

冰箱壓縮機(jī)連桿及對(duì)其進(jìn)行水蒸氣處理的設(shè)備 989     

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本實(shí)用新型公開了一種冰箱壓縮機(jī)連桿及對(duì)其進(jìn)行水蒸氣處理的設(shè)備，通過對(duì)粉末冶金連桿進(jìn)行水蒸氣處理，在其表面形成一層硬而致密的以四氧化三鐵為主體的氧化層，從而提高連桿產(chǎn)品的硬度、抗壓強(qiáng)度、耐腐蝕性、耐磨性和氣密性，降低連桿產(chǎn)品的析出物風(fēng)險(xiǎn)和表面生銹機(jī)率，提高連桿產(chǎn)品的表面硬度，提升產(chǎn)品的耐磨性，從而降低冰箱壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的啟動(dòng)不良、卡缸及噪聲超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)。

電動(dòng)工具的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 1127     

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本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)工具的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括端面盤齒輪和與所述端面盤齒輪相咬合的圓柱齒輪，所述端面盤齒輪上的輪齒由粉末冶金模壓成型。所述端面盤齒輪的兩個(gè)端面上均成型有輪齒。該電動(dòng)工具的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)密度高，強(qiáng)度好，耐沖擊能力和抗疲勞能力強(qiáng)，大大提高了使用壽命，同時(shí)其加工方便快捷且加工成本低。此外該電動(dòng)工具的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)效率高且平穩(wěn)準(zhǔn)確，傳動(dòng)相交點(diǎn)可以選擇任意角度，適用性強(qiáng)。

金屬物件退火裝置 1147     

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本實(shí)用新型屬于冶金加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種金屬物件退火裝置，為了解決用于金屬物件退火的退火爐實(shí)際利用效率低，和在連續(xù)退火間隙，爐內(nèi)的余熱不能有效利用的問題，本實(shí)用新型提供了一種金屬物件退火裝置，該裝置包括退火爐體、放置金屬物件的臺(tái)車以及給金屬物件加熱的電熱絲，所述退火爐體兩端設(shè)有臺(tái)車通出的爐門，采用以上技術(shù)方案就可以有效的解決上述問題。

感應(yīng)線圈匝間絕緣用石棉墊 889     

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一種冶金用無(wú)芯中頻感應(yīng)電爐的感應(yīng)線圈匝間絕緣用石棉墊,其特征是所述石棉墊從感應(yīng)線圈外側(cè)沿平行于感應(yīng)線圈的方向形成凸出,以增加相鄰匝間的絕緣距離,通過絕緣石棉墊在感應(yīng)線圈外側(cè)形成的凸出,增加了相鄰匝間的絕緣距離,使得滲漏鐵液只能沿凸出部分向下滴落,避免了由于爐襯滲漏鐵液導(dǎo)致的感應(yīng)圈與地連通及匝間連通造成的短路,同時(shí)形成石棉墊凸出的成本很低,是一種既經(jīng)濟(jì)有十分有效的方法。

具有直接供油功能的旋梭外梭 906     

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本實(shí)用新型公開了具有直接供油功能的旋梭外梭,包括一體制成的外梭本體和半圓臺(tái),半圓臺(tái)的軸心制有圓形的軸孔;外梭本體包括圓弧側(cè)壁以及與半圓臺(tái)相連接的肩部,圓弧側(cè)壁構(gòu)成有用于配裝內(nèi)梭的凹形內(nèi)梭座,在圓弧側(cè)壁的內(nèi)壁沿周向制有一圈軌道凹槽;半圓臺(tái)和外梭本體內(nèi)制有連通所述軸孔與軌道凹槽的進(jìn)油通道。該具有直接供油功能的旋梭外梭,其進(jìn)油通道的出油口不用設(shè)置毛氈,因此進(jìn)油通道的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、潤(rùn)滑效果好,整體結(jié)構(gòu)新穎、耐高溫、耐磨損、省工藝,可以通過粉末冶金工藝大規(guī)模制造。

自行車指撥變速結(jié)構(gòu) 677     

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本實(shí)用新型公開了一種自行車指撥變速結(jié)構(gòu)，包括鋼繩掛圈、棘輪、棘塊、棘爪、定位齒以及受力齒，所述棘輪位于鋼繩掛圈下方，所述受力齒位于棘輪上并與棘塊相對(duì)應(yīng)，所述定位齒位于鋼繩掛圈上并與棘爪相對(duì)應(yīng)，所述鋼繩掛圈與棘輪由粉末冶金加工而成。本實(shí)用新型得到的自行車指撥變速結(jié)構(gòu)，其技術(shù)效果是：該變速結(jié)構(gòu)空間使用合理，使用壽命長(zhǎng)，而且成品率高，材料浪費(fèi)低。

拖把桶清洗裝置 1144     

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本實(shí)用新型公開了一種拖把桶清洗裝置，包括底座和轉(zhuǎn)頭，所述底座上設(shè)有樞孔，轉(zhuǎn)頭下部設(shè)有樞軸，且樞軸和樞孔相配。優(yōu)化后，樞軸上套有至少1個(gè)軸套；軸套中至少1個(gè)為粉末冶金軸套；樞孔的底部設(shè)有滾珠；底座上設(shè)有螺釘安裝孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配容易；旋轉(zhuǎn)順暢，便于清洗清潔部件。

高速鋼磨削料粉末除雜裝置 895     

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本實(shí)用新型涉及粉末冶金裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高速鋼磨削料粉末除雜裝置，包括除雜箱以及底座，除雜箱的底部與底座之間連接有若干彈性支撐件，除雜箱頂部設(shè)有導(dǎo)料斗，除雜箱內(nèi)由上至下依次為導(dǎo)料區(qū)和除雜區(qū)，導(dǎo)料區(qū)內(nèi)設(shè)有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，進(jìn)料機(jī)構(gòu)用于向除雜區(qū)分批投入粉末物料，除雜區(qū)內(nèi)由上至下依次設(shè)有多個(gè)篩料組件，篩料組件包括安裝座、篩網(wǎng)以及震動(dòng)器，安裝座呈環(huán)形狀并固定在除雜箱內(nèi)壁，篩網(wǎng)置于安裝座上方，篩網(wǎng)沿其邊緣向中心呈下陷狀，且各個(gè)篩料組件的篩網(wǎng)的篩孔由上至下逐漸減小，篩網(wǎng)的邊緣與安裝座之間連接有彈性連接件，震動(dòng)器安裝在篩網(wǎng)底部，震動(dòng)器用于篩網(wǎng)振動(dòng)。通過多個(gè)篩料組件的連續(xù)分篩提高金屬粉末物料的除雜效果。

汽車減震器閥座 1145     

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本實(shí)用新型公開了汽車減震器閥座,包括環(huán)形的座體,座體的一端為開口端,另一端設(shè)置有底座,座體的內(nèi)部構(gòu)成閥腔。座體在開口端的端面間隔制有軸向的凸起部,在相鄰?fù)蛊鸩恐g形成凹槽。底座和座體通過肋板連接,肋板至少有三個(gè),分別呈扇形,均勻分布在底座的外壁與座體的內(nèi)壁之間。該汽車減震器閥座,可通過粉末冶金工藝大規(guī)模低成本生產(chǎn),是汽車雙向作用筒式減震器起支承作用的部件,可使車架與車身的震動(dòng)迅速衰減,以改善汽車行駛的平順性和舒適性。

螺旋波紋換熱管 1082     

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一種螺旋波紋換熱管,熱交換設(shè)備換熱器中的主要部件,廣泛應(yīng)用于電力、石油化工、冶金、熱電、城市供暖行業(yè)。由內(nèi)、外表面為波紋的中空管體構(gòu)成,所述內(nèi)、外表面上的波紋為波距、波形相同并連續(xù)走向的螺旋形,而波距P=8-25毫米,波深H=0.6-1.6毫米,能達(dá)到雙面強(qiáng)化傳熱的目的,因而有較高傳熱效率,而波距、波深經(jīng)實(shí)驗(yàn)篩選和優(yōu)化,以保證應(yīng)用中達(dá)到比較理想的效果,而管內(nèi)壓力降有所減少,綜合效益好,在機(jī)泵揚(yáng)程許可的條件下,可適用于各種介質(zhì)和工況。

平衡塊結(jié)構(gòu)及其制造方法 1129     

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本發(fā)明公開了一種平衡塊結(jié)構(gòu)及其制造方法，該平衡塊是由依次疊加的上板、中板和下板這三塊鈑金料沖鉚成一體，且中板的硬度小于上板和下板；因此，通過三合一制成的平衡塊材料選擇余地更多，在保證使用重量的基礎(chǔ)上，可做到更小的整體尺寸和更簡(jiǎn)單的制造工藝。同時(shí)，上板、中板和下板上均設(shè)有與刀片組件作活動(dòng)配裝的內(nèi)孔，且中板的內(nèi)孔孔徑大于上板和下板的內(nèi)孔孔徑，則在刀片組件運(yùn)行時(shí)，只會(huì)與硬度更大的上板和下板接觸摩擦，從而增強(qiáng)平衡塊的耐磨性能。因此，相比傳統(tǒng)的全部由粉未冶金通過燒結(jié)而成的平衡塊，本發(fā)明的這種利用獨(dú)特制造方法進(jìn)行三合一沖鉚而成的平衡塊，不但生產(chǎn)成本可以控制得更低，而且整個(gè)生產(chǎn)過程能耗小，對(duì)環(huán)境污染少。

含有晶界相的釤鈷永磁體及其制備方法 746     

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本發(fā)明提供了一種含有晶界相的釤鈷永磁體及其制備方法。所述含有晶界相的釤鈷永磁體具有富含銅元素的晶界相包裹晶粒的組織結(jié)構(gòu)。所述制備方法包括：首先采用傳統(tǒng)粉末冶金工藝熔煉釤鈷合金鑄錠，并將其制備成微米級(jí)釤鈷合金粉末；將微米級(jí)或納米級(jí)CuO粉末與所述釤鈷合金粉末混合均勻，之后依次進(jìn)行磁場(chǎng)取向壓型、冷等靜壓、燒結(jié)、固溶和時(shí)效處理，獲得含有晶界相的釤鈷永磁體。本發(fā)明的釤鈷永磁體具有富含銅元素的晶界相包裹晶粒的組織結(jié)構(gòu)和高的矯頑力，與不含該組織結(jié)構(gòu)的釤鈷永磁體相比，隨著CuO添加量的提高，釤鈷永磁體的室溫矯頑力得到大幅提高，提高幅度達(dá)到1.5?2.5倍。

壓鑄模具的表面涂層及制備方法 1157     

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本發(fā)明公開了一種壓鑄模具的表面涂層及制備方法，其特征在于涂層為復(fù)合涂層，由模具鋼基體至外依次為過渡結(jié)合層、電鍍層以及陶瓷保護(hù)層；對(duì)模具鋼基體進(jìn)行電鍍，形成電鍍層；對(duì)電鍍層進(jìn)行電弧沖擊，致使電鍍層和與模具鋼基體元素互擴(kuò)散，發(fā)生冶金結(jié)合，形成過渡結(jié)合層；陶瓷保護(hù)層為壓鑄過程中所述的電鍍層的外表面金屬元素在原位氧化所形成。本發(fā)明解決了電鍍技術(shù)涂層與模具鋼基體的結(jié)合力不好的問題，可實(shí)現(xiàn)模具電鍍技術(shù)涂層產(chǎn)業(yè)化，有效延長(zhǎng)模具的使用壽命，降低模具表面強(qiáng)化成本，克服復(fù)雜結(jié)構(gòu)模具表面強(qiáng)化處理技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

異形孔螺旋齒輪一次成形模具 652     

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本發(fā)明公開了一種異形孔螺旋齒輪一次成形模具，包含一外上沖，外上沖內(nèi)設(shè)有一內(nèi)上沖，該模具還包含一中模，中模上設(shè)有一斜齒輪壓坯，該模具還包含一外下沖，外下沖內(nèi)設(shè)有一內(nèi)下沖，所述外下沖和內(nèi)下沖內(nèi)設(shè)有一芯棒，所述的內(nèi)上沖和內(nèi)下沖為圓形，所述的內(nèi)上沖、內(nèi)下沖和芯棒一起固定不轉(zhuǎn)動(dòng)，本發(fā)明的一種異形孔螺旋齒輪一次成形模具通過設(shè)計(jì)圓形的內(nèi)沖，并固定在模架上不轉(zhuǎn)動(dòng)，成形時(shí)僅外上下沖轉(zhuǎn)動(dòng)，異形芯棒則與內(nèi)上下沖一起固定不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)異形內(nèi)孔對(duì)位，一次成形出帶異形內(nèi)孔的螺旋齒輪粉末冶金壓坯，減少了后續(xù)磨削加工程序，降低了制造成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

利用線材氧化技術(shù)制備銀氧化鋅線材的工藝 773     

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本發(fā)明涉及一種利用線材氧化技術(shù)制備銀氧化鋅線材的工藝。傳統(tǒng)粉末冶金法制備的銀氧化鋅電接觸材料，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品成材率低，且生產(chǎn)工藝相對(duì)復(fù)雜。本利用線材氧化技術(shù)制備銀氧化鋅線材的工藝包括以下步驟：1）熔煉鑄錠、2）表面處理、3）擠壓拉絲、4）高溫高壓氧化、5）破碎壓型、6）拉絲。本發(fā)明一種利用線材氧化技術(shù)制備銀氧化鋅線材的工藝流程簡(jiǎn)單、成本低廉，且生產(chǎn)周期短、環(huán)保無(wú)污染，其制得的銀氧化鋅線材具有致密性較好、氧化物質(zhì)點(diǎn)細(xì)小、耐電弧腐蝕，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

減震器活塞桿及其制備方法 747     

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本發(fā)明提供了一種減震器活塞桿，屬于汽車配件領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的減震器活塞桿密度不高的問題。本發(fā)明減震器活塞桿的組分和重量份數(shù)為：還原鐵粉：55-70份；電解銅粉：0.5-0.7份；膠體石墨：0.06-0.1份；潤(rùn)滑劑：0.25-0.35份；硫化錳：0.25-0.35份。本發(fā)明還提供一種減震器活塞桿的制備方法。本發(fā)明通過合理選取制備減震器活塞桿的配料，并利用粉末冶金方法制備，可以降低成本，提高產(chǎn)品密度，縮小產(chǎn)品尺寸公差，提高產(chǎn)品硬度。進(jìn)一步地，本發(fā)明通過利用整形進(jìn)一步減小產(chǎn)品尺寸公差，通過水霧化蒸汽處理進(jìn)一步提高產(chǎn)品密度，使得本發(fā)明減震器活塞桿的產(chǎn)品密度可達(dá)5.32-5.5g/cm3。

氣動(dòng)多功能抽吸器 1128     

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本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)多功能抽吸器，包括收集桶、分體式文丘里管和隔離罩，所述的收集桶上端通過桶蓋封住，該桶蓋上端豎直安裝有分體式文丘里管，所述的分體式文丘里管一端與高壓氣管相連，所述的桶蓋上端與抽吸管相連，該桶蓋下端在吸嘴外安裝有隔離罩。本實(shí)用新型利用文丘理原理，以壓縮空氣為動(dòng)力，可對(duì)各種撒落于地面及機(jī)床內(nèi)外處的鐵屑、油類、污染物等進(jìn)行快速抽吸收集，具有抽吸力大、操作簡(jiǎn)便、安全可靠、成本低廉等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、食品加工、紡織、造船、冶金、噴涂、洗印、煉油廠、化工、制藥等行業(yè)的環(huán)境清潔。

帶有除塵結(jié)構(gòu)的成型壓機(jī) 679     

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本實(shí)用新型公開了一種帶有除塵結(jié)構(gòu)的成型壓機(jī)，屬于冶金粉末成型壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)架，在機(jī)架內(nèi)設(shè)置有成型模具，所述成型模具受電氣支配，在所述成型模具內(nèi)設(shè)置有凸模和凹模，所述凹模外側(cè)傾斜設(shè)置有滑板，所述滑板的下端放置在一轉(zhuǎn)盤上，所述轉(zhuǎn)盤的外周設(shè)置有一圈圓形擋板，所述圓形擋板與所述轉(zhuǎn)盤之間設(shè)置有間隙，所述圓形擋板上設(shè)置有第一鏤空帶和第二鏤空帶，所述第一鏤空帶與所述第二鏤空帶對(duì)稱設(shè)置，第一鏤空帶外接有第一箱體，所述第一箱體通過一吸風(fēng)管與一吸塵機(jī)相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以對(duì)成型好的零件進(jìn)行吸塵和散熱處理，保證了零件的質(zhì)量，方便實(shí)用，安全可靠。

汽車減震器的活塞 932     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車減震器的活塞，包括活塞本體，所述的活塞本體主要由設(shè)有兩閥面且由粉末冶金材料制成的活塞體（1）和鋼件制成的活塞座（2）一體式緊配合組成，且活塞座（2）的上端設(shè)有與活塞體（1）的上端面相抵的壓邊（2.1）。該汽車減震器的活塞的成本大大降低、使用壽命長(zhǎng)。

減速器的端蓋密封結(jié)構(gòu) 935     

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本實(shí)用新型公開了一種冶金、礦山機(jī)械中常用的減速器端蓋密封結(jié)構(gòu),包括箱體,箱體的側(cè)壁上安裝軸承,位于箱體內(nèi)部的減速器軸安裝有甩油環(huán),減速器的一端穿過軸承內(nèi)孔伸出箱體,軸承外側(cè)設(shè)有端蓋,所述軸承與端蓋之間設(shè)有調(diào)節(jié)墊。在端蓋與軸承之間設(shè)置調(diào)節(jié)墊或調(diào)節(jié)墊組,使得端蓋與軸承之間形成固定間隙,達(dá)到防止?jié)櫥托孤┑哪康摹?/p>

連通金屬連鑄結(jié)晶器與金屬熔爐的連接件 1147     

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本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，一種連通金屬連鑄結(jié)晶器與金屬熔爐的連接件，為了解決現(xiàn)有金屬連鑄結(jié)晶器與金屬熔爐的連接方式僅能生產(chǎn)較小規(guī)格范圍的金屬鑄棒，而對(duì)于不同規(guī)格段(范圍)金屬鑄棒的生產(chǎn)往往需要使用不同的機(jī)列來(lái)完成，設(shè)備投入較大，從而提高了金屬鑄棒的生產(chǎn)成本的問題，本實(shí)用新型提供了一種連通金屬連鑄結(jié)晶器與金屬熔爐的連接件，該連接件包括設(shè)置在金屬熔爐面板上的連接口，所述金屬連鑄結(jié)晶器設(shè)有供金屬鑄棒通過的石墨套，所述石墨套包括連通金屬熔爐的石墨套連接端，所述連接口內(nèi)固定有環(huán)體座，環(huán)體座內(nèi)設(shè)有套住石墨套連接端的過渡套杯，采用以上技術(shù)方案即可有效的解決上述技術(shù)問題。

壓鑄模具的表面涂層及壓鑄模具 1034     

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本實(shí)用新型公開了一種壓鑄模具的表面涂層及壓鑄模具，涂層為復(fù)合涂層，包括依次附著在模具鋼基體外的過渡結(jié)合層、電鍍層以及陶瓷保護(hù)層；對(duì)模具鋼基體進(jìn)行電鍍，形成電鍍層；對(duì)電鍍層進(jìn)行電弧沖擊，致使電鍍層和與模具鋼基體元素互擴(kuò)散，發(fā)生冶金結(jié)合，形成過渡結(jié)合層；陶瓷保護(hù)層為壓鑄過程中電鍍層的外表面金屬元素在原位氧化所形成。本實(shí)用新型解決了電鍍技術(shù)涂層與模具鋼基體的結(jié)合力不好的問題，可實(shí)現(xiàn)模具電鍍技術(shù)涂層產(chǎn)業(yè)化，有效延長(zhǎng)模具的使用壽命，降低模具表面強(qiáng)化成本，克服復(fù)雜結(jié)構(gòu)模具表面強(qiáng)化處理技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。