從廢舊鋰離子動力電池中回收有價金屬的方法 796     

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本發(fā)明公開了一種從廢舊動力鋰離子動力電池中回收有價金屬的方法，包括廢舊鋰離子動力電池經(jīng)過放電、拆解、分離出正極片；將正極片在氮氣氛圍下進(jìn)行煅燒、粉碎并過篩，得到LFP和NCM的混合粉料；向混合粉料中依次加入硫酸和雙氧水進(jìn)行反應(yīng)，過濾后浸出液用氨水調(diào)節(jié)pH再過濾，濾液用堿調(diào)節(jié)pH再過濾，二級濾液用磷酸類萃取劑進(jìn)行萃取，然后靜置、分離出有機(jī)相和水相；向水相加入固體碳酸鈉，沉淀得碳酸鋰；向有機(jī)相中加稀硫酸進(jìn)行反萃取，再調(diào)節(jié)鎳鈷錳比例后調(diào)節(jié)其pH；最后陳化得鎳鈷錳氫氧化物。本發(fā)明的回收方法簡單，對三元和鐵鋰電芯同時進(jìn)行處理，減少了電池分揀的步驟，適用于大規(guī)模生產(chǎn)。

散熱型鋰電池組機(jī)箱 874     

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本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種散熱型鋰電池組機(jī)箱，包括敞口箱、支撐機(jī)構(gòu)、兩個平行設(shè)置的中空架、兩個平行設(shè)置的隔熱機(jī)構(gòu)、密封板、柵板和散熱齒，其中：支撐機(jī)構(gòu)固定連接至敞口箱的內(nèi)部底端上，兩個平行設(shè)置的中空架連通至支撐機(jī)構(gòu)上，兩個平行設(shè)置的隔熱機(jī)構(gòu)固定連接至不同的中空架上，密封板密封連接至敞口箱上，柵板連通至密封板上，散熱齒固定連接至密封板上。本實用新型通過支撐機(jī)構(gòu)固定連接至敞口箱的內(nèi)部底端,柵板連通密封板，鋰電池組底部的熱量穿過支撐機(jī)構(gòu)，進(jìn)入敞口箱的底部，敞口箱底部的熱量從中空架上排出，排出的熱量從柵板上排出，可有效的降低敞口箱底部的溫度。

防止鋰離子電池短路的絕緣夾 709     

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本實用新型公開了一種防止鋰離子電池短路的絕緣夾，包括：第一夾板、與第一夾板相對布置的第二夾板、以及連接第一夾板與第二夾板以用于帶動第一夾板和第二夾板執(zhí)行夾緊或張開動作夾柄，其中：第一夾板和第二夾板均由絕緣材料制作而成，第一夾板和第二夾板上均分別設(shè)有可向其外側(cè)抽拉以增加其面積的抽板，抽板由絕緣材料制作而成。本實用新型通過抽板可以調(diào)整第一夾板和第二夾板的面積，以利用第一夾板、第二夾板的夾緊功能和絕緣性對可以與鋰離子電池極耳進(jìn)行夾持和覆蓋，以起到防止鋰離子電池短路的作用，且可以重復(fù)利用，環(huán)保節(jié)能。

動力鋰電池抽真空裝置 988     

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本實用新型提供一種動力鋰電池抽真空裝置，包括固定鋰電池的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)置于密閉的箱體內(nèi)，所述箱體的兩端分別設(shè)有前密封門、后密封門，位于箱體的底部鋪設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)位于輸送機(jī)構(gòu)上進(jìn)行移動；所述箱體上連接有真空管和氮氣管。本裝置采用套杯橡膠嘴與電池注液孔一一對應(yīng)，使抽真空所溢出的電解液緩存到套杯中，采用負(fù)壓與正壓交替的作業(yè)方式能有效除去電池內(nèi)部的有害氣體，且在抽真空的同時保證電解液不會泄漏或抽走，從而避免了抽真空工序?qū)﹄娊庖旱馁|(zhì)量和電池性能的影響，且該裝置可用于流拉線體上對鋰電池進(jìn)行抽真空作業(yè)。

廢舊鋰離子電池陽極材料的回收方法 949     

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本發(fā)明公開一種廢舊鋰離子電池陽極材料的回收方法，包括以下步驟：將廢舊鋰離子電池中滿電態(tài)或半電態(tài)的陽極片置于有機(jī)溶劑中浸泡洗滌，除去陽極片表面的六氟磷酸鋰及雜質(zhì)；置于水中，攪拌器低速攪拌，銅箔與石墨陽極分離，回收銅；快速攪拌分散使陽極片與水反應(yīng)完全，過濾除去碳渣及殘留的銅渣，回收碳粉；通入二氧化碳?xì)怏w，排出反應(yīng)產(chǎn)生的廢氣，回收碳酸鋰。本發(fā)明通過陽極片與水的反應(yīng)實現(xiàn)金屬鋰鹽的回收，實現(xiàn)從陽極片中提取鋰金屬元素，實現(xiàn)對陽極極片的充分回收；本發(fā)明減少了傳統(tǒng)濕法工藝中提純金屬元素多次酸液、堿液、沉淀劑等的多次引入，且充分利用反應(yīng)熱能，保證碳酸鋰純度與較低的能耗。

鋰電池的封裝裝置 671     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池的封裝裝置，包括封裝裝置、放置裝置和傳送帶，所述放置裝置設(shè)置于封裝裝置一側(cè)，所述傳送帶設(shè)置于放置裝置一側(cè)，所述封裝裝置包括外殼，所述外殼一側(cè)設(shè)有PLC控制器以及另一側(cè)設(shè)有抽真空泵。本發(fā)明通過第一電機(jī)帶動夾具組轉(zhuǎn)動，第六液壓桿帶動夾具組升降，方便鋰電池運(yùn)送封裝，整個流程順暢，高效快速，方便大規(guī)模生產(chǎn)，鋰電池從上到下進(jìn)入外殼內(nèi)，有利于避免空氣快速進(jìn)入外殼，導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部產(chǎn)生氣泡，并且鋰電池從上向下運(yùn)動過程中會受到真空壓力影響將氣泡向上排出，通過設(shè)有滾輪、壓板和超聲波傳感器，有利于將鋰電池內(nèi)部氣體趕出，避免了傳統(tǒng)封裝裝置為了適應(yīng)不同厚度和高度的鋰電池而需要調(diào)整封頭的麻煩。

改性錳酸鋰及其制備方法和用途 783     

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本發(fā)明公開了一種改性錳酸鋰及其制備方法和用途，包括以下步驟：將錳前驅(qū)體、鋰源加入到球磨機(jī)中球磨得混合料；將混合料置于管式爐中先低溫預(yù)燒，再高溫?zé)Y(jié)，最后自然冷卻至室溫，再破碎，過篩得到粉末樣品；將聚乙烯亞胺、聚苯胺分別溶解在N,N?二甲基甲酰胺中，攪拌形成混合液；將入粉末樣品攪拌并超聲，然后在真空干燥箱中干燥，即得到改性錳酸鋰。本發(fā)明在活性物質(zhì)錳酸鋰的表面引入導(dǎo)電性良好的聚苯胺，提升材料的導(dǎo)電性和循環(huán)倍率。在錳酸鋰表面包覆聚乙烯亞胺能減少材料與電解液的接觸面積，抑制錳酸鋰正極材料中過渡金屬M(fèi)n元素在電解液中的溶解，以提升鋰離子電池性能使用壽命。

石墨烯均勻分散的磷酸鐵鋰/石墨烯復(fù)合材料的制備方法 1081     

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本發(fā)明涉及一種石墨烯均勻分散的磷酸鐵鋰/石墨烯復(fù)合材料的制備方法，包括以下步驟：通過磷酸鐵鋰前驅(qū)體進(jìn)行預(yù)分散得到漿料，對石墨烯以相同的分散劑溶液添加殼聚糖分散劑進(jìn)行超聲預(yù)分散得到石墨烯漿料。再超細(xì)研磨混合石墨烯漿料和磷酸鐵鋰前驅(qū)體漿料，實現(xiàn)石墨烯漿料和磷酸鐵鋰前驅(qū)體漿料混溶，經(jīng)過快速噴霧干燥，煅燒后得到磷酸鐵鋰/石墨烯復(fù)合材料。本發(fā)明工藝過程簡單，易于實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，所獲得的磷酸鐵鋰/石墨烯復(fù)合材料電化學(xué)性能優(yōu)異，尤其是材料的粉體電阻率獲得有效降低，極化降低，首次庫倫效率明顯提升，在動力鋰離子電池領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

鋰離子電池的高溫電解液 827     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池的高溫電解液，包括有機(jī)溶劑，鋰鹽混合物及添加劑，所述溶劑為含體積分?jǐn)?shù)0～40%環(huán)狀碳酸酯和含體積分?jǐn)?shù)60～100%鏈狀碳酸酯的混合試劑，所述鋰鹽混合物為含鋰的摩爾濃度為1.0mol/L～1.4?mol/L的六氟磷酸鋰與新型鋰鹽的混合物，所述添加劑為質(zhì)量濃度為0～3%的成膜添加劑，或是質(zhì)量濃度為0～3%的成膜添加劑中添加有質(zhì)量濃度為0～2.0%的除水除酸添加劑。本發(fā)明提供的高溫電解液制備的鋰離子電池的高溫循環(huán)性能得到了有效的改善。

高振實密度的釩氧化物與磷酸鐵鋰復(fù)合材料的制備方法 776     

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本發(fā)明公開了一種高振實密度的釩氧化物與磷酸鐵鋰復(fù)合材料的制備方法，包括以下步驟：（1）磷酸鐵鋰前驅(qū)體的制備（2）釩氧化物與磷酸鐵鋰復(fù)合材料的制備（3）成型處理，然后在氮氣保護(hù)氣氛下℃進(jìn)行燒結(jié)，將燒結(jié)后的物料粉碎后過目篩處理后得到高振實密度的釩氧化物與磷酸鐵鋰復(fù)合材料；本發(fā)明極大地改善顆粒間的鋰離子擴(kuò)散能力，從而提高磷酸鐵鋰的功率性能，在二次混料的干燥處理后，對類球型前驅(qū)體作壓實燒結(jié)處理，該手段可以減少顆粒之間的孔隙，讓前軀體各組分結(jié)合緊密，更易反應(yīng)充分，燒結(jié)處理后的磷酸鐵鋰顆粒的表面形貌圓潤，可以有效提高物料的振實密度。

鋰離子電池厚度測試治具 807     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池厚度測試治具，包括方形盒狀治具本體，治具本體內(nèi)部左右兩側(cè)分別設(shè)置有電池限位裝置和電池厚度讀取裝置，電池限位裝置與電池厚度讀取裝置之間通過兩個長度相同的連接桿一和連接桿二進(jìn)行連接，連接桿一與連接桿二采用交叉成X型設(shè)置，連接桿一與連接桿二的X型交叉連接處垂直設(shè)置有滑動立桿，滑動立桿的下端安裝在治具本體內(nèi)底部設(shè)置的滑槽內(nèi)。本發(fā)明鋰離子電池厚度測試治具，結(jié)構(gòu)緊湊，采用機(jī)械方式對鋰離子電池厚度進(jìn)行卡合，降低人為因素影響，準(zhǔn)確度高，穩(wěn)定性強(qiáng)；通過放大讀取數(shù)據(jù)的方式，測試精度更高，效率較高，能夠?qū)Σ煌穸鹊匿囯姵鼐軌蜻M(jìn)行測試，通用性好，使用方便。

磷酸鐵鋰粉體材料工業(yè)濕篩處理設(shè)備及其處理方法 1031     

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本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰粉體材料工業(yè)濕篩處理設(shè)備及其處理方法，處理設(shè)備包括有依次循環(huán)連接的儲水池、濕篩池、回旋沉淀池和水體流出池，以及兩個粉體抽濾泵和物料存儲池，兩個粉體抽濾泵的進(jìn)口分別與濕篩池、回旋沉淀池的池底連接，兩個粉體抽濾泵的出口均與物料存儲池的進(jìn)口連接。發(fā)明用于抽檢工業(yè)磷酸鐵鋰粉體中是否含有不溶于水的雜質(zhì)異物，該處理方法與傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰粉體工業(yè)廢水排放方法相比，本發(fā)明對磷酸鐵鋰水溶液進(jìn)行了沉降處理，在出水末端對水體進(jìn)行過濾，使水體循環(huán)利用，物料可回收，對工業(yè)污水排放得到了很好的控制，同時降低了廢水排放成本。

動力鋰離子電池?zé)崾Э氐臏y試方法 1012     

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本發(fā)明提供了一種動力鋰離子電池?zé)崾Э氐臏y試方法。該測試方法包括：繪制鋰離子電池?zé)崾Э氐臏囟惹€；監(jiān)測鋰離子電池的自放熱起始溫度、防爆閥開啟溫度、臨界溫度、熱失控溫度、熱失控后最高溫度。本發(fā)明的動力鋰離子電池?zé)崾Э販y試方法，為電池?zé)峁芾矸抡嫣峁?qiáng)有力的實驗數(shù)據(jù)支撐，進(jìn)而從產(chǎn)品設(shè)計端開始采取主動預(yù)防措施，如設(shè)計BMS預(yù)警功能或設(shè)計系統(tǒng)觸發(fā)滅火功能，防止安全事故的發(fā)生。

鋰離子電池系統(tǒng)極化異常預(yù)警方法及系統(tǒng) 900     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池系統(tǒng)極化異常預(yù)警方法及系統(tǒng)，屬于電池系統(tǒng)故障預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取鋰電池系統(tǒng)的整車數(shù)據(jù)，所述整車數(shù)據(jù)包括總電流及各單體電池的電壓監(jiān)控數(shù)；根據(jù)整車數(shù)據(jù)，計算每串單體電壓的變化值和電流倍率的變化值；在電流倍率的變化值滿足設(shè)定條件時，根據(jù)單體電壓的變化值，計算單時間點極化特征值；根據(jù)單時間點極化特征值，確定鋰電池系統(tǒng)是否極化異常并預(yù)警。本發(fā)明基于單時間點極化特征值，可對電動車的極化異常故障為進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測，提高鋰電池系統(tǒng)的可靠性。

防爆叉車用鋰電池系統(tǒng)及工作方法 656     

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本發(fā)明涉及鋰電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防爆叉車用鋰電池系統(tǒng)及工作方法，包括外箱體，所述外箱體具有隔開設(shè)置的電池倉、電氣倉，所述電氣倉內(nèi)設(shè)有電氣元件，所述鋰電池組通過導(dǎo)線與電氣元件電連接，所述鋰電池組的每個電芯均設(shè)有溫度采集單元、電流/電壓采集單元，所述鋰電池組電連接有均衡模塊，所述均衡模塊用于對一個或者多個單體電芯進(jìn)行均衡，所述溫度采集單元以及電流/電壓采集單元均通過連接器與電氣元件連接，所述電氣元件通過連接器與外界設(shè)備連接，位于各連接器位置均灌膠。本裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理起到防火效果，降低電池箱體燃爆的概率，并且工作方法合理，提高均衡模塊判斷的準(zhǔn)確性，進(jìn)一步降低燃爆的概率。

鋰離子電池分容方法 884     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池分容方法，包括充電階段和放電階段，其中：充電階段依次包括充電電流由0C遞增至I的第一充電階段、充電電流保持為I不變的第二充電階段、充電電流由I遞減至0C的第三充電階段和電壓保持不變的恒壓充電階段；放電階段依次包括放電電流由0C遞增至I的第一放電階段、放電電流保持為I不變的第二放電階段和放電電流由I遞減至0C的第三放電階段。該分容方法中在電流逐漸遞增或遞減過程中，鋰離子與鋰基的契合或分離的效果更好，節(jié)約了鋰電池分容后的消極化時間，同時減少了在大倍率充放電時對電池的鋰離子晶格的破壞，提高了電池的首次效率及電池的循環(huán)使用壽命，具有極好的應(yīng)用前景。

廢舊磷酸鐵鋰電池的回收工藝 665     

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本發(fā)明公開了一種廢舊磷酸鐵鋰電池的回收工藝，包括破碎機(jī)與破碎機(jī)破碎倉,所述破碎機(jī)破碎倉的上端設(shè)置有進(jìn)料置換倉，所述進(jìn)料置換倉的上方設(shè)置有輸送帶，所述破碎機(jī)破碎倉的一側(cè)連接有氣流冷凍機(jī)，所述破碎機(jī)破碎倉的下端連接有出料置換倉，所述出料置換倉的下方設(shè)有回轉(zhuǎn)窯，所述回轉(zhuǎn)窯遠(yuǎn)離料置換倉的一側(cè)設(shè)有錘式破碎機(jī)，所述錘式破碎機(jī)遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)窯的一側(cè)連接有振動篩分機(jī)；步驟如下。優(yōu)點在于：在低溫、惰性條件下可對電池進(jìn)行帶電破碎，避免電池放電的繁冗處理過程和高成本的現(xiàn)狀；通過采用濕法回收工藝，將廢舊電池中的鋰成分轉(zhuǎn)化為鋰電池的原材料——碳酸鋰，實現(xiàn)較高收率的鋰資源化的回收。

電池隔膜及其制備方法和鋰硫電池 703     

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本發(fā)明提供了一種電池隔膜，所述電池隔膜為表面附著有石墨烯的鋰硫電池隔膜。本發(fā)明提供的電池隔膜表面修飾有石墨烯，這種電池隔膜能夠抑制多硫化鋰在電池正負(fù)極之間的穿梭，并利用電池隔膜表面石墨烯的導(dǎo)電能力對溶解在電解液中的多硫化鋰再次利用，從而提高了電池活性物質(zhì)的利用率，進(jìn)而提高鋰硫電池的放電容量及循環(huán)壽命等性能，本發(fā)明采用石墨烯對電池隔膜進(jìn)行修飾，石墨烯僅有單個或數(shù)個原子層厚，可以大大減少電池總質(zhì)量的增加，從而避免電池能量密度的損失。本發(fā)明還提供了一種電池隔膜的制備方法和鋰硫電池。

石墨烯/磷酸鐵鋰復(fù)合材料的制備方法 1019     

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本發(fā)明公開了一種石墨烯/磷酸鐵鋰復(fù)合材料的制備方法。該方法將氧化石墨烯懸浮液加入到磷酸鐵鋰前驅(qū)體或預(yù)燒料或燒結(jié)體中，添加少許溶劑進(jìn)行濕法球磨，球磨后干燥研磨處理，置于還原氣氛下燒結(jié)制得石墨烯/磷酸鐵鋰復(fù)合材料。本發(fā)明采用的氧化石墨含有大量的含氧親水基團(tuán)，超聲作用下易分散于水、酒精等溶劑，解決了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰制備直接加入石墨烯出現(xiàn)的漂浮、團(tuán)聚和混合不均的問題，該方法制得的石墨烯均勻分散于磷酸鐵鋰顆粒間，無堆積團(tuán)聚，可形成良好的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，該方法操作簡單,易于實現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

高容量納米級磷酸亞鐵鋰的制備方法 766     

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本發(fā)明公開了一種高容量納米級磷酸亞鐵鋰的制備方法，包括以下步驟：將三價鐵源、磷源、鋰源、摻雜元素化合物、碳源按比例于分散劑中混合均勻；將上述混合物放入球磨容器中，球磨至顆粒中粒徑為400-600nm；球磨產(chǎn)物置于空氣氣氛中于220-250℃烘干，自然冷卻得到磷酸亞鐵鋰前軀體；將此前軀體置于高溫爐中，在氮氣氣氛中，以100-200℃/h加熱速率升溫，在400-500℃恒溫焙燒15-20h；以100-200℃/h降溫速度冷卻到100℃以下，得所述的高容量納米級磷酸亞鐵鋰；本發(fā)明的高容量納米級磷酸亞鐵鋰的制備方法，工藝簡單，易實現(xiàn)工業(yè)規(guī)模清潔生產(chǎn)。

核殼結(jié)構(gòu)二氧化鈦包覆硅鋰離子電池負(fù)極材料及其制備方法 993     

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本發(fā)明公開了一種核殼結(jié)構(gòu)二氧化鈦包覆硅鋰離子電池負(fù)極材料及其制備方法，其特征在于：將硅粉與氟鈦酸銨在水熱條件下反應(yīng)后，所得產(chǎn)物進(jìn)一步熱處理，即獲得以二氧化鈦為外殼、以硅納米顆粒為內(nèi)核、且在外殼和內(nèi)核之間具有空腔的核殼結(jié)構(gòu)二氧化鈦包覆硅鋰離子電池負(fù)極材料。本發(fā)明的制備方法簡單有效，所制備的硅基負(fù)極材料的外殼是在脫嵌鋰過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的二氧化鈦、內(nèi)核是可提供高比容量的硅單質(zhì)、核殼之間還有可以緩沖硅脫嵌鋰過程中體積效應(yīng)的空腔，因而具有良好的儲鋰性能。

方便拆卸的車載鋰電池 902     

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本發(fā)明公開了一種方便拆卸的車載鋰電池，包括連接塊，連接塊內(nèi)壁的底部開設(shè)有凹槽，并且連接塊的頂部固定連接有固定裝置，凹槽的內(nèi)壁滑動連接有固定腿，并且固定腿的頂端固定連接有穩(wěn)定塊，穩(wěn)定塊的內(nèi)部固定連接有鋰電池，并且穩(wěn)定塊的正面固定連接有把手，固定裝置包括機(jī)殼，并且機(jī)殼的底部與連接塊的頂部固定連接，機(jī)殼內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有滑塊，并且滑塊的正面開設(shè)有滑槽，本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。該方便拆卸的車載鋰電池，改變了在汽車維修與保養(yǎng)時經(jīng)常需要對電池進(jìn)行拆卸，由于車載鋰電池拆卸過于麻煩的問題，節(jié)約了工作人員的大量時間，減少了工作人員的工作量，提高了工作效率，減少了企業(yè)成本。

鋰電池模組固定裝置 1057     

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本實用新型公開了一種鋰電池模組固定裝置，包括底座和設(shè)置在底座頂部的安裝框，安裝框內(nèi)壁的兩側(cè)之間固定有橫梁，橫梁與安裝框之間設(shè)置有鋰電池固定機(jī)構(gòu)，底座與安裝框之間設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，鋰電池固定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在橫梁底部的轉(zhuǎn)軸和滑動連接在安裝框頂部兩側(cè)的鋁制夾板，本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。該鋰電池模組固定裝置，通過鋰電池固定機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于快速對鋰電池模組進(jìn)行固定，自動化程度高，且通過一個氣缸便可實現(xiàn)固定，使用成本小，通過輔助散熱機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于在對鋰電池模組固定的同時，還能將鋰電池模組表面的熱量快速吸附，加快鋰電池模組的散熱效率，在一定程度上能延長鋰電池模組的使用壽命。

鋰離子電池負(fù)極復(fù)合材料及其制備方法 904     

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本發(fā)明公開一種鋰離子電池負(fù)極復(fù)合材料及其制備方法，所述鋰離子負(fù)極復(fù)合材料按照化學(xué)式xLi3VO4·(1-x)Li4Ti5O12(其中0.5≤x≤1)化學(xué)計量比進(jìn)行復(fù)合；其制備方法為：稱取鋰源和釩源，加入“添加劑和溶劑”或者“絡(luò)合劑和溶劑”后形成溶液或者漿料A；稱取鋰源和鈦源，加入“添加劑和溶劑”或者“絡(luò)合劑和溶劑”后形成溶液或者漿料B；將A和B通過液相或者固相的方法混合均勻后，干燥、燒結(jié)得到Li3VO4和Li4Ti5O12兩相復(fù)合材料。本發(fā)明獲得的復(fù)合材料作為鋰離子電池負(fù)極材料充分利用了釩酸鋰具有合適嵌入脫出電位和可觀容量的特性，因而具有較高的庫侖效率、較高的比容量和良好的倍率性能。

鋰電池回收方法 680     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池回收方法，包括如下步驟：步驟1：將廢舊鋰電池放進(jìn)氯化鈉溶液浸泡并拆解；步驟2：超聲低頻震蕩并過濾得到含有鋰的正極材料；步驟3：氧化焙燒處理去除雜質(zhì)；步驟4：微波輻射加熱浸出，過濾得到含鋰濾餅和不含鋰濾餅；步驟5：向步驟4中的含鋰濾液合并，去除雜質(zhì)；步驟6：沉淀得到碳酸鹽固體，并過濾洗滌烘干得到碳酸鋰；步驟7：將步驟4中不含鋰濾餅進(jìn)行配料經(jīng)球磨后焙燒制成正極材料。本發(fā)明的優(yōu)點在于，該方法簡單、鋰的回收效率高、不產(chǎn)生二次污染、成本低、對設(shè)備防腐要求低。

金屬鋰復(fù)合電極及其制備方法和電化學(xué)儲能裝置 997     

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本發(fā)明公開了一種金屬鋰復(fù)合電極及其制備方法和電化學(xué)儲能裝置，該金屬鋰復(fù)合電極包括負(fù)極集流體和至少負(fù)載于負(fù)極集流體一側(cè)的活性材料層；按質(zhì)量百分含量計，所述活性材料層包括以下物質(zhì)：0.5％～20％金屬鋰，60～95％負(fù)極材料，1％～10％粘結(jié)劑，1％～10％導(dǎo)電劑；本發(fā)明還公開了含有該金屬鋰復(fù)合電極的電化學(xué)儲能裝置。本發(fā)明制備的金屬鋰復(fù)合電極不含任何的溶劑成分，杜絕了鋰離子電池在充放電過程中由于溶劑殘留造成的副反應(yīng)，同時消除了安全隱患；本發(fā)明通過干法工藝在負(fù)極活性材料中引入了金屬鋰，在首次充電過程中，能夠作為除正極外的鋰源，補(bǔ)償首次充放電造成的不可逆容量的損失，從而提高鋰離子電池的容量。

廢舊動力鋰電池回收的前處理方法 891     

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本發(fā)明涉及電池回收的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢舊動力鋰電池回收的前處理方法。包括：將已完全釋放電解液的廢舊動力鋰電池進(jìn)行穿孔放電；放電完全的廢舊動力鋰電池進(jìn)行拆解，得到電池外殼與電池內(nèi)芯；將正負(fù)極材料進(jìn)行低溫?zé)崽幚?，破壞粘結(jié)劑PVDF的粘結(jié)作用；對經(jīng)過低溫?zé)崽幚砗蟮恼?fù)極材料進(jìn)行剪切式破碎；對初解離材料中的鋁箔與銅箔進(jìn)行超聲波清洗，得到與磷酸鐵鋰粉末涂層、碳粉粉末涂層解離完全的鋁箔、銅箔，解離率達(dá)到90％～95％。本發(fā)明的廢舊動力鋰電池回收的前處理方法，提高鋰電池正負(fù)極材料銅箔與碳粉粉末涂層、鋁箔與磷酸鐵鋰粉末涂層的解離率，縮短了廢舊動力鋰電池回收前處理的時間，進(jìn)而提高了廢舊動力鋰電池回收效率。

鋰電池隔膜表面靜電和內(nèi)部電荷量檢測裝置 1082     

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本實用新型公開了一種鋰電池隔膜表面靜電和內(nèi)部電荷量檢測裝置，包括一開口朝上的器皿，所述器皿連接有電荷量測試儀；所述器皿外壁設(shè)有兩個支架；其中，一個支架上下滑動連接有靜電測試儀，另一支架上下滑動連接有靜電消除器；所述靜電測試儀和靜電消除器均位于器皿開口處上方設(shè)置。本實用新型將鋰電池隔膜靜電涉及的表面靜電和內(nèi)部微孔電荷量測試結(jié)合起來，且使用一個測試裝置即可測試，從而實現(xiàn)綜合評估鋰電池隔膜靜電水平，對于鋰電池隔膜靜電測試更為全面、簡便。

動力鋰電池存放裝置 866     

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本實用新型公開了一種動力鋰電池存放裝置，包括底座，所述底座內(nèi)部兩側(cè)壁開有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱內(nèi)套有第一彈簧，所述底座內(nèi)還設(shè)有承載板，所述承載板上開有第一通孔，所述承載板通過第一通孔套接在導(dǎo)柱上，所述承載板位于第一彈簧上方，所述承載板上還開有若干散熱通孔，所述承載板上安置有鋰電池單體；本實用新型通過第一接觸軟體、第二接觸軟體和彈片的設(shè)置，能夠輕松的將鋰電池單體的電能引出，通過嵌入塊和嵌入管的設(shè)置，使得本實用新型可以按照自己的需要自由的增加鋰電池單體個數(shù)，從而起到增大壓強(qiáng)的作用。

用于電動車鋰電池箱的智能滅火裝置 1092     

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本實用新型公開了一種用于電動車鋰電池箱的智能滅火裝置，包括殼體，所述殼體的內(nèi)壁固定連接有隔板，所述隔板將殼體分割為電器倉以及調(diào)節(jié)倉，采用創(chuàng)新的多腔室結(jié)構(gòu)設(shè)計，動力源無氣體壓力存儲，安全可靠；能夠有效避免氣溶膠型滅火裝置的缺陷，更加適配于電動車的鋰電池箱，并集控制單元為一體，組合多種火情探測方式，對火情隱患實現(xiàn)全方位監(jiān)測和有效保護(hù)，能夠克服手提式干粉滅火器無法智能控制的問題。體積小方便安裝，可以放在鋰電池箱里面。系統(tǒng)集成度高，不需要在另外安裝控制器和探測器，減少了安裝空間和成本。產(chǎn)品一體化程度高，可適用不同型號的電動車滅火。減少成本，方便安裝，相比其他產(chǎn)品，更加適配電動車的鋰電池箱。